Publituris tarafından bildirildiği üzere Renfe, Portekiz'in demiryolu ağında çalışmak üzere değişken hatlı teknolojiyle uyarlanacak 106 ve 107 serisinden 30 Talgo treninin homologasyon sürecine başladı.

Planlanan yatırımın, trenlerin Portekiz şebekesinin teknik gereksinimlerini karşılaması için gerekli olan sinyalizasyon ve güvenlik sistemlerinin kurulumunu kapsayan yaklaşık 20 milyon Euro olduğu tahmin ediliyor.

İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı İber ağı

Óscar Puente, şirketin trenlerin Portekiz'de faaliyet göstermesi için onay için çalıştığını doğruladı

.

Europa Press"e konuşurken, modellerin Portekiz pazarına çok uygun olduğunu söyledi çünkü hem Portekiz hem de İspanya ağlarının bazı kısımlarında İber göstergesi kullanıyor.

Portekiz'deki adaptasyon çalışmalarının yaklaşık 44 ay sürmesi ve potansiyel olarak hizmetlerin 2030'dan başlamasına izin vermesi bekleniyor. Bu, Portekiz, İspanya ve Fas'ın 2030'da ortaklaşa ev sahipliği yapacağı FIFA Dünya Kupası ile aynı zamana denk gelecek.

Uluslararası koridor

lar Renfe'nin Portekiz ve İspanya'yı birbirine bağlayan iki ana uluslararası koridoru düşündüğü bildiril

di.

Biri Vigo'yu Porto ile bağlarken diğeri Lizbon'u Badajoz üzerinden Madrid'e bağlayacaktı.

Öngörülen zaman çizelgesine göre, Lizbon-Madrid servisi 2032'de başlayabilir ve Porto-Vigo bağlantısının aynı anda başlaması bekleniyor. Extremadura üzerinden İspanya sınırına giden bu rotanın daha uzun sürmesi bekleniyor ve şu anda 2034'te tamamlanması bekleniyor

.

Planlanan genişleme, Renfe'nin Portekiz'in yüksek hızlı demiryolu pazarına girişini işaretleyecek ve İber Yarımadası'nın büyük şehirleri arasındaki bağlantıları güçlendirecek.