Как сообщает Publituris, компания Renfe приступила к процессу сертификации 30 поездов Talgo серий 106 и 107, которые будут адаптированы с помощью технологии переменной колеи для эксплуатации на железнодорожной сети Португалии.

Планируемый объём инвестиций оценивается примерно в 20 млн евро и включает в себя установку систем сигнализации и безопасности, необходимых для соответствия поездов техническим требованиям португальской сети.

Иберийская сеть

Оскар Пуэнте, министр транспорта и устойчивой мобильности Испании, подтвердил, что компания работает над получением разрешения на эксплуатацию поездов в Португалии.

В интервью агентству Europa Press он отметил, что эти модели хорошо подходят для португальского рынка, поскольку и Португалия, и Испания используют иберийскую колею на отдельных участках своих сетей.

Ожидается, что работы по адаптации в Португалии займут около 44 месяцев, что потенциально позволит начать пассажирские перевозки с 2030 года. Это совпадет с чемпионатом мира по футболу, который Португалия, Испания и Марокко будут совместно принимать в 2030 году.

Международные коридоры

Сообщается, что Renfe рассматривает два основных международных коридора, связывающих Португалию и Испанию.

Один из них соединит Виго с Порту, а другой — Лиссабон с Мадридом через Бадахос.

В соответствии с прогнозируемым графиком движение по маршруту Лиссабон — Мадрид может начаться в 2032 году, при этом ожидается, что маршрут Порту — Виго будет запущен одновременно. Ожидается, что строительство этого маршрута к испанской границе через Эстремадуру займет больше времени, и в настоящее время его завершение запланировано на 2034 год.

Планируемое расширение ознаменует выход компании Renfe на рынок высокоскоростных железнодорожных перевозок Португалии и укрепит связи между крупными городами Иберийского полуострова.