כפי שדווח על ידי Publituris, רנפה החלה בתהליך ההומולוגיה של 30 רכבות טלגו מסדרות 106 ו- 107, שיותאמו בטכנולוגיית מד משתנה כדי לפעול ברשת הרכבות של פורטוגל.
ההשקעה המתוכננת מוערכת בכ -20 מיליון אירו, המכסה את התקנת מערכות האיתות והבטיחות הנדרשות לרכבות כדי לעמוד בדרישות הטכניות של הרשת הפורטוגזית.
הרשת האיברית
Óscar Puente, השר הספרדי לתחבורה וניידות בת קיימא, אישרה כי החברה פועלת לקראת אישור הרכבות לפעול בפורטוגל
.בשיחה עם אירופה Press, הוא אמר כי הדגמים מתאימים היטב לשוק הפורטוגלי מכיוון שפורטוגל וספרד משתמשות במד איברי בחלקים מהרשתות שלהם.
עבודת ההסתגלות בפורטוגל צפויה להימשך כ -44 חודשים, מה שעלול לאפשר לשירותים להתחיל משנת 2030. זה יעלה בקנה אחד עם מונדיאל פיפ"א, שפורטוגל, ספרד ומרוקו יארחו במשותף בשנת 2030.
עלפי הדיווחים, המס@@
דרונות הבינ
לאומיים רנפה שוקלים שני מסדרונות בינלאומיים מרכזיים המקשרים בין פורטוגל לספרד.האחד יחבר את ויגו עם פורטו ואילו השני היה מקשר את ליסבון למדריד דרך באדג'וז.
בהתאם ללוח הזמנים הצפוי, שירות ליסבון-מדריד יכול להתחיל בשנת 2032, כאשר חיבור פורטו-ויגו צפוי לצאת לדרך בו זמנית. מסלול זה לכיוון הגבול הספרדי דרך אקסטרמדורה צפוי להימשך זמן רב יותר, כאשר השלמתו צפויה כעת בשנת 2034
.ההרחבה המתוכננת תסמן את כניסתה של רנפה לשוק הרכבות המהירות בפורטוגל ותחזק את הקשרים בין הערים הגדולות בחצי האי האיברי.








Follow us on social media