O projeto foi entregue com grande economia de custos em comparação com os projetos ferroviários tradicionais da América do Norte, principalmente usando corredores ferroviários existentes e trilhos elevados em vez de extensos túneis. Os construtores dizem que o sistema automatizado reduz os custos operacionais e de construção de longo prazo, ao mesmo tempo em que permite maior frequência e confiabilidade do serviço

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O REM, Réseau Express Métropolitain, está sendo citado como um modelo potencial para futuros projetos de trânsito canadenses, mostrando que o transporte público em grande escala pode ser construído com mais eficiência. A rede liga o centro de Montreal aos subúrbios e centros de emprego vizinhos, com o objetivo de reduzir o uso de carros e o congestionamento

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