Het project werd opgeleverd met grote kostenbesparingen in vergelijking met traditionele Noord-Amerikaanse spoorwegprojecten, grotendeels door gebruik te maken van bestaande spoorwegcorridors en verhoogde sporen in plaats van uitgebreide tunnelbouw. Volgens de bouwers verlaagt het geautomatiseerde systeem de bouw- en exploitatiekosten op lange termijn, terwijl de frequentie en betrouwbaarheid toenemen.


De REM, Réseau Express Métropolitain, wordt aangehaald als een potentieel model voor toekomstige Canadese doorvoerprojecten, omdat het laat zien dat grootschalig openbaar vervoer efficiënter kan worden gebouwd. Het netwerk verbindt het centrum van Montreal met omliggende voorsteden en werkgelegenheidscentra, met als doel het gebruik van de auto en verkeersopstoppingen te verminderen.