Zprávy citující osoby blízké jednání uvádějí, že v důsledku projednávané dohody by se nejvyšší americké clo na kanadskou ocel a hliník snížilo z 50 procent na 25 procent.

Nižší clo na ocel bude pravděpodobně spojeno s kvótovým systémem, který omezí množství kanadské oceli dovážené do Spojených států, přesné podrobnosti se však stále ještě vypracovávají.

Součástí jednání jsou i automobily

Podle dostupných informací se obě země dohodly na snížení nejvyššího amerického cla na vozidla vyrobená v Kanadě z 25 procent na 15 procent.

Tato sazba se stanovuje před odečtením hodnoty dílů vyrobených v USA, které jsou součástí kanadských automobilů, což znamená, že skutečné clo na určitá vozidla by mohlo být podstatně nižší.

Jednání pokračují i po pozastavení cel

Jednání byla zahájena poté, co se americký prezident Donald Trump rozhodl na tři dny pozastavit nové kolo 50% cel na některé kanadské výrobky; toto pozastavení dává oběma zemím více času na dosažení dohody.

Pokud nedojde k dohodě, mohla by vyšší americká cla postihnout kanadské produkty v hodnotě přibližně 20 miliard dolarů (17,2 miliardy eur).

Vyšší cla by se nevztahovala pouze na ocel a hliník, ale také na řadu dalších produktů, jako je cement, víno, pivo, automobilové díly a dokonce i hokejky; vyloučeny jsou však energie, potaš, kritické minerály a ryby.

Kanada a Spojené státy mají jeden z nejrozsáhlejších obchodních vztahů na světě, zejména v oblasti výroby; během výrobního procesu často součástky a materiály několikrát překračují hranici, což znamená, že cla uplatněná v jakékoli fázi mohou zvýšit náklady v pozdějších fázích dodavatelského řetězce.

To je obzvláště důležité pro automobilový průmysl, kde jsou továrny a dodavatelé v obou zemích součástí stejné výrobní sítě.

V současné době se o navrhovaném snížení cel stále jedná a konečné sazby, zejména ty týkající se kvót na ocel, budou záviset na výsledku jednání mezi oběma vládami.