Согласно сообщениям со ссылкой на источники, близкие к переговорам, в результате обсуждаемого соглашения максимальный тариф США на канадскую сталь и алюминий будет снижен с 50 до 25 процентов.

Снижение тарифы на сталь, вероятно, будет сопровождаться введением системы квот, которая ограничит объем канадской стали, поступающей в США, однако точные детали пока прорабатываются.

В переговоры также включены автомобили

Сообщается, что обе страны договорились снизить максимальный тариф США на автомобили канадского производства с 25 до 15 процентов.

Эта ставка устанавливается до вычета стоимости деталей американского производства, входящих в состав канадских автомобилей, а это означает, что фактическая пошлина на некоторые модели автомобилей может оказаться значительно ниже.

Переговоры продолжаются после приостановки введения пошлин

Переговоры начались после того, как президент США Дональд Трамп принял решение на три дня приостановить введение нового раунда 50-процентных пошлин на отдельные канадские товары; эта отсрочка дает обеим странам больше времени для достижения соглашения.

Если соглашение не будет достигнуто, повышение тарифов со стороны США может затронуть канадские товары на сумму около 20 млрд долларов (17,2 млрд евро).

Повышенные тарифы будут применяться не только к стали и алюминию, но и к ряду других товаров, таких как цемент, вино, пиво, автозапчасти и даже хоккейные клюшки; однако из этого перечня исключены энергоносители, калийные удобрения, важнейшие минералы и рыба.

Канада и США поддерживают одни из крупнейших торговых отношений в мире, особенно в сфере производства; в ходе производственного процесса детали и материалы часто пересекают границу несколько раз, а это означает, что пошлины, введенные на любом этапе, могут привести к увеличению затрат на более поздних этапах цепочки поставок.

Это особенно важно для автомобильной промышленности, где заводы и поставщики в обеих странах входят в одну и ту же производственную сеть.

В настоящее время переговоры о предлагаемом снижении тарифов продолжаются, и окончательные ставки, в частности те, что касаются квот на сталь, будут зависеть от результатов переговоров между правительствами двух стран.