وتقول تقارير نقلاً عن أشخاص مقربين من المفاوضات إنه نتيجة للصفقة قيد المناقشة، سيتم تخفيض أعلى تعريفة أمريكية على الصلب والألومنيوم الكنديين من 50 في المائة إلى 25 في المائة.

من المرجح أن تتضمن تعريفة الصلب المنخفضة نظام الحصص الذي سيحد من كمية الصلب الكندي الذي يدخل الولايات المتحدة، لكن التفاصيل الدقيقة لا تزال قيد الإعداد.

يتم تضمين السيارات أيضًا في المفاوضات

.

أفيد أن كلا البلدين اتفقا على خفض أعلى تعريفة أمريكية على المركبات المصنوعة في كندا من 25 في المائة إلى 15 في المائة.

يتم تحديد هذا المعدل قبل خصم قيمة الأجزاء الأمريكية الصنع في السيارات الكندية، مما يعني أن التعريفة الفعلية على بعض المركبات قد تكون أقل بكثير.

تستمر المحادثات بعد توقف التعريفة الجمركية

بدأت المناقشات بعد أن قرر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تعليق جولة جديدة من الرسوم الجمركية بنسبة 50 في المائة على بعض المنتجات الكندية لمدة ثلاثة أيام؛ يمنح هذا التعليق كلا البلدين مزيدًا من الوقت للتوصل إلى اتفاق.

إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق، فقد تؤثر التعريفات الأمريكية المرتفعة على المنتجات الكندية التي تبلغ قيمتها حوالي 20 مليار دولار (17.2 مليار يورو).

لن تنطبق التعريفات المرتفعة على الصلب والألمنيوم فحسب، بل أيضًا على عدد من المنتجات الأخرى، مثل الأسمنت والنبيذ والبيرة وقطع غيار السيارات وحتى عصي هوكي الجليد؛ ومع ذلك، يتم استبعاد الطاقة والبوتاس والمعادن الحيوية والأسماك.

تتمتع كندا والولايات المتحدة بواحدة من أكبر العلاقات التجارية في العالم، لا سيما في مجال التصنيع؛ أثناء عملية الإنتاج، غالبًا ما تعبر الأجزاء والمواد الحدود عدة مرات، مما يعني أن التعريفات المطبقة في أي مرحلة يمكن أن تزيد التكاليف لاحقًا في سلسلة التوريد.

هذا مهم بشكل خاص لصناعة السيارات، حيث تشكل المصانع والموردين في كلا البلدين جزءًا من نفس شبكة الإنتاج.

في الوقت الحالي، لا يزال التخفيض المقترح للتعريفات قيد التفاوض، وستعتمد المعدلات النهائية، خاصة تلك المتعلقة بحصص الصلب، على نتيجة المناقشات بين الحكومتين.