„Die Anwendung ermöglicht es Betreibern, ZR-Zugangsanträge vollständig digital einzureichen, wodurch manuelle Verfahren entfallen und der derzeit mit diesem Prozess verbundene Verwaltungsaufwand reduziert wird“, erklärte die Stadtverwaltung in einer an Lusa übermittelten Pressemitteilung.
Der Erklärung zufolge „ermöglicht die Plattform die Erstellung von Betreiberprofilen – einschließlich der Registrierung der zugehörigen Kennzeichen und Genehmigungen“ – sowie die Einreichung von ZR-Zugangsanträgen auf der Grundlage des gewünschten Tages, der Uhrzeit und des Ortes.
„Das System zeigt für jeden Standort einen Echtzeit-Verfügbarkeitskalender an, wobei für jeden Haltepunkt und jedes Zeitfenster eine visuelle ‚Ampel‘-Anzeige verwendet wird“, was es sowohl den Reiseveranstaltern als auch der Stadtverwaltung ermöglicht, „Einschränkungen vorauszusehen und die Verkehrsströme besser zu organisieren“.
Folglich „wird die Genehmigung automatisch bearbeitet, sobald die Anträge den geltenden Vorschriften entsprechen und am gewünschten Ort und zur gewünschten Zeit Kapazitäten verfügbar sind“, während „Standorte, deren Kapazität ausgeschöpft ist, vom System gesperrt werden“.
Die von Pedro Duarte (PSD/CDS-PP/IL) geführte Verwaltung betrachtet dies als ein „flexibleres Kontroll- und Durchsetzungsinstrument“ und weist darauf hin, dass „die städtischen Ämter die Anträge auf integrierte Weise überwachen und verwalten können und die Stadtpolizei die Gültigkeit erteilter Genehmigungen in Echtzeit überprüfen kann“.Dies wird zudem als „ein weiterer Schritt zum Abbau von Bürokratie, zur Vereinfachung von Verfahren und zur effizienten Verwaltung des öffentlichen Raums“ angesehen, „der zu einem nachhaltigeren Tourismus und einer ausgewogeneren Stadt beiträgt“.
Hugo Beirão, der für Mobilität und Tourismus zuständige Stadtrat, erklärt in der Stellungnahme, man ersetze „Bürokratie durch Technologie und schaffe so ein System, das für die Betreiber einfacher und für die Stadtverwaltung effektiver ist“.
„Wir wollen die Wirtschaftstätigkeit erleichtern und sicherstellen, dass sich der Tourismus auf geordnete Weise entwickelt, wobei der öffentliche Raum und das tägliche Leben derjenigen, die in Porto leben und arbeiten, respektiert werden“, erklärt er.
Derzeit gilt innerhalb der Sperrzone – die im Norden von der Rua de Gonçalo Cristóvão, im Süden von der Rua Nova da Alfândega, im Westen von Bereichen wie dem Campo dos Mártires da Pátria oder der Rua de Cedofeita und im Osten von der Rua da Alegria und der Rua D. João IV – montags bis freitags zwischen 18:00 und 20:00 Uhr verboten. Zwischen 20:00 und 8:00 Uhr sowie samstags und sonntags ist der Zugang jedoch nach vorheriger Anmeldung (ohne dass eine formelle Genehmigung der „
“ erforderlich ist) gestattet.
Zwischen 8:00 Uhr und 18:00 Uhr besteht die „Verpflichtung, eine Genehmigung für den Zugang zur Sperrzone für nicht zugelassene Touristenrouten zu beantragen, entweder über das Bürgerportal oder persönlich im Bürgeramt“.
„Die Stadtverwaltung empfiehlt, den Antrag so früh wie möglich einzureichen, und rät dazu, ihn 20 Werktage vor dem geplanten Zugangsdatum einzureichen“, heißt es in der Mitteilung.
Seit Mittwoch und Donnerstag wurden zudem mehrere ausgewiesene Haltestellen für Gelegenheitsbusse und Tuk-Tuks – insbesondere in der Innenstadt und im historischen Zentrum – geändert.
In Bezug auf Touristenbusse teilt die Stadtverwaltung mit, dass „die Haltestelle in der Rua do Dr. Ferreira da Silva stillgelegt und die derzeitige Haltestelle am Campo dos Mártires da Pátria entfernt wird“, während „neue Ein- und Ausstiegspunkte in der Rua de Gonçalo Cristóvão, der Rua Tareija Vaz de Altaro sowie am Campo dos Mártires da Pátria neben dem Gerichtsgebäude eingerichtet.“
„Außerhalb der Sperrzone wird es neue Haltestellen auf der Avenida da Boavista (in der Nähe des Castelo do Queijo), der Rua de D. João de Castro, der Rua de Júlio Dinis, der Via Futebol Clube do Porto und am Largo da Lapa geben“, wobei „alle anderen bestehenden Haltestellen bestehen bleiben“.
Der Erklärung zufolge „ermöglicht die Plattform die Erstellung von Betreiberprofilen – einschließlich der Registrierung der zugehörigen Kennzeichen und Genehmigungen“ – sowie die Einreichung von ZR-Zugangsanträgen auf der Grundlage des gewünschten Tages, der Uhrzeit und des Ortes.
„Das System zeigt für jeden Standort einen Echtzeit-Verfügbarkeitskalender an, wobei für jeden Haltepunkt und jedes Zeitfenster eine visuelle ‚Ampel‘-Anzeige verwendet wird“, was es sowohl den Reiseveranstaltern als auch der Stadtverwaltung ermöglicht, „Einschränkungen vorauszusehen und die Verkehrsströme besser zu organisieren“.
Folglich „wird die Genehmigung automatisch bearbeitet, sobald die Anträge den geltenden Vorschriften entsprechen und am gewünschten Ort und zur gewünschten Zeit Kapazitäten verfügbar sind“, während „Standorte, deren Kapazität ausgeschöpft ist, vom System gesperrt werden“.
Die von Pedro Duarte (PSD/CDS-PP/IL) geführte Verwaltung betrachtet dies als ein „flexibleres Kontroll- und Durchsetzungsinstrument“ und weist darauf hin, dass „die städtischen Ämter die Anträge auf integrierte Weise überwachen und verwalten können und die Stadtpolizei die Gültigkeit erteilter Genehmigungen in Echtzeit überprüfen kann“.Dies wird zudem als „ein weiterer Schritt zum Abbau von Bürokratie, zur Vereinfachung von Verfahren und zur effizienten Verwaltung des öffentlichen Raums“ angesehen, „der zu einem nachhaltigeren Tourismus und einer ausgewogeneren Stadt beiträgt“.
Hugo Beirão, der für Mobilität und Tourismus zuständige Stadtrat, erklärt in der Stellungnahme, man ersetze „Bürokratie durch Technologie und schaffe so ein System, das für die Betreiber einfacher und für die Stadtverwaltung effektiver ist“.
„Wir wollen die Wirtschaftstätigkeit erleichtern und sicherstellen, dass sich der Tourismus auf geordnete Weise entwickelt, wobei der öffentliche Raum und das tägliche Leben derjenigen, die in Porto leben und arbeiten, respektiert werden“, erklärt er.
Derzeit gilt innerhalb der Sperrzone – die im Norden von der Rua de Gonçalo Cristóvão, im Süden von der Rua Nova da Alfândega, im Westen von Bereichen wie dem Campo dos Mártires da Pátria oder der Rua de Cedofeita und im Osten von der Rua da Alegria und der Rua D. João IV – montags bis freitags zwischen 18:00 und 20:00 Uhr verboten. Zwischen 20:00 und 8:00 Uhr sowie samstags und sonntags ist der Zugang jedoch nach vorheriger Anmeldung (ohne dass eine formelle Genehmigung der „
“ erforderlich ist) gestattet.
Zwischen 8:00 Uhr und 18:00 Uhr besteht die „Verpflichtung, eine Genehmigung für den Zugang zur Sperrzone für nicht zugelassene Touristenrouten zu beantragen, entweder über das Bürgerportal oder persönlich im Bürgeramt“.
„Die Stadtverwaltung empfiehlt, den Antrag so früh wie möglich einzureichen, und rät dazu, ihn 20 Werktage vor dem geplanten Zugangsdatum einzureichen“, heißt es in der Mitteilung.
Seit Mittwoch und Donnerstag wurden zudem mehrere ausgewiesene Haltestellen für Gelegenheitsbusse und Tuk-Tuks – insbesondere in der Innenstadt und im historischen Zentrum – geändert.
In Bezug auf Touristenbusse teilt die Stadtverwaltung mit, dass „die Haltestelle in der Rua do Dr. Ferreira da Silva stillgelegt und die derzeitige Haltestelle am Campo dos Mártires da Pátria entfernt wird“, während „neue Ein- und Ausstiegspunkte in der Rua de Gonçalo Cristóvão, der Rua Tareija Vaz de Altaro sowie am Campo dos Mártires da Pátria neben dem Gerichtsgebäude eingerichtet.“
„Außerhalb der Sperrzone wird es neue Haltestellen auf der Avenida da Boavista (in der Nähe des Castelo do Queijo), der Rua de D. João de Castro, der Rua de Júlio Dinis, der Via Futebol Clube do Porto und am Largo da Lapa geben“, wobei „alle anderen bestehenden Haltestellen bestehen bleiben“.
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