Fahrschulen in Portugal fordern Maßnahmen in Bezug auf Kraftstoff und Steuern

ANIECA hat dem Parlament drei Vorschläge vorgelegt, darunter den vollständigen Vorsteuerabzug für Kraftstoff und eine Befreiung von der Kfz-Steuer für Fahrschulfahrzeuge.

in · 05 Okt. 2026, 11:04 · 0 Kommentare

Portugals Fahrschulen fordern Maßnahmen zur Senkung ihrer Betriebskosten und argumentieren, dass hohe Kraftstoffpreise und Steuern die Branche erheblich belasten.

Der Nationale Verband der Fahrschulen (ANIECA) hat dem Ausschuss für Haushalt, Finanzen und öffentliche Verwaltung der Versammlung der Republik drei Vorschläge vorgelegt und darum gebeten, diese im Staatshaushalt 2027 zu berücksichtigen.

Praktische Ausbildung

Die Vorschläge umfassen die Befreiung von Fahrzeugen, die für den Fahrunterricht genutzt werden, von der einheitlichen Kfz-Steuer (IUC), die vollständige Abzugsfähigkeit der Mehrwertsteuer auf den von diesen Fahrzeugen verbrauchten Kraftstoff sowie die Einrichtung eines Förderprogramms für die Energiekosten im Zusammenhang mit dem praktischen Fahrunterricht.

Laut ANIECA würden die Maßnahmen nur für Fahrzeuge gelten, die offiziell für den Fahrunterricht zugelassen und im Fahrzeugschein als „für den Fahrunterricht geeignet“ eingetragen sind.

Nach Angaben des Verbandes geben Fahrschulen in ganz Portugal jährlich rund 26 Millionen Euro für Kraftstoff (vor Mehrwertsteuer) aus, was mehr als 46 Prozent der Ausgaben der Branche für externe Lieferungen und Dienstleistungen ausmacht.

Öffentliches Interesse

Der Verband, der landesweit mehr als 730 Fahrschulen vertritt, argumentiert, dass die Fahrausbildung aufgrund ihrer Bedeutung für die Verkehrssicherheit als Tätigkeit von öffentlichem Interesse behandelt werden sollte.

António Reis, Präsident von ANIECA, erklärte: „Portugal wird seit Jahren durch Kraftstoffkosten und Steuern belastet“.

Er argumentierte, dass Fahrschulen eine für das Leben der Menschen unverzichtbare Ausbildung anbieten und gleichzeitig mit besonders hohen Betriebskosten konfrontiert sind.

ANIECA weist zudem darauf hin, dass Fahrschulen der einzige Sektor sind, der die Mehrwertsteuer auf den Kraftstoff, der von den Fahrzeugen verbraucht wird, die Teil ihrer grundlegenden Betriebsausstattung sind, nicht vollständig abziehen kann.

Kosten für den Staat

Der Verband schätzt, dass sich die Gesamtkosten für den Staat durch die vorgeschlagenen IUC- und Mehrwertsteuermaßnahmen auf höchstens rund 3,5 Millionen Euro belaufen würden.

Er argumentiert, dies hätte relativ begrenzte Auswirkungen auf den Staatshaushalt, könnte aber gleichzeitig die Verkehrssicherheit, die Mobilität und den Zugang zu Verkehrsmitteln in verschiedenen Teilen des Landes fördern.

Die Vorschläge sind Teil der Diskussionen rund um den Staatshaushalt 2027, wobei ANIECA konkrete Maßnahmen zur Senkung der Betriebskosten von Fahrschulen fordert.