L'objectif, pour l'instant, est de rendre la gare Oriente de Lisbonne accessible aux personnes aveugles ou malvoyantes. Paulo Santos, président de la section de Lisbonne de l'Association portugaise des aveugles et malvoyants(ACAPO), montre comment cette solution devrait fonctionner.

Sur la plateforme B des bus Carris, Paulo Santos explique qu'il faut un iPhone ou un téléphone Android, qui peut lire les codes-barres colorés spécialement conçus pour les personnes aveugles afin de naviguer dans les transports publics.

Grâce à ces codes et à l'audio, vous apprenez où tourner et quelle distance vous devez parcourir pour trouver les escaliers qui vous permettent d'accéder au sous-sol et, plus tard, au niveau du métro.

Paulo Santos a déclaré aux journalistes que la perception initiale était positive et qu'il pensait que ce système pourrait apporter "des améliorations significatives et une autonomie pour les personnes souffrant de déficiences visuelles".

"C'était un espace où il y avait beaucoup de difficultés parce qu'il n'y avait pas de points de repère. Aujourd'hui, avec ce projet mis en œuvre ici, bien qu'il soit situé entre la voie métropolitaine et le métro de Lisbonne, une personne aveugle ou malvoyante peut se déplacer de manière autonome sans les dangers des barrières architecturales ou structurelles", a-t-il expliqué.

Il a ajouté que le projet était en cours d'élaboration depuis un an et que le rôle d'ACAPO était non seulement de contribuer à la solution, mais aussi de la tester jusqu'à sa mise en œuvre à grande échelle.

Paulo Santos dresse un bilan positif de ce projet pilote, mais en ce qui concerne les transports publics à Lisbonne, il estime qu'ils sont "médiocres" et que beaucoup de choses doivent encore être améliorées. Il cite en exemple le fait que le système audio des bus Carris, qui prévient de l'approche d'un arrêt, est "éteint par les conducteurs (...) parce qu'il semble gênant".

Paulo Sousa espère donc que le projet pilote présenté et démontré aux journalistes sera mis en œuvre dans d'autres lieux et sur d'autres systèmes de transport public, notant que la législation sur l'accessibilité n'est pas seulement dépassée, mais qu'elle n'est pas non plus appliquée.

Sónia Páscoa, administratrice du métro de Lisbonne, a déclaré que ces projets étaient "extrêmement importants" et a assuré que la société travaillait à l'amélioration de l'accessibilité dans le métro, à la fois par l'acquisition de nouveaux wagons et par des travaux d'amélioration dans plusieurs stations.