Érted, mire célzok? Csak arra gondolok, hogy talán van egy aprócska reménysugár számunkra, a Volvo kombi-rajongók számára. A kérdés az, hogy vajon a Volvo tényleg elkötelezi-e magát egy újabb modell gyártása mellett?

Sajnos, mint a kombi-gyártók jelenlegi vitathatatlan királya, a Volvo egyszerűen nem hajlandó nyilvánosságra hozni a jövőbeli kombi-modellekre vonatkozó terveit. Ennek pedig egy nagyon egyszerű oka van. A Volvo vezetői és a vállalat különböző számviteli szakemberei nem túl meggyőződve arról, hogy lesz-e elég olyan ember, aki ténylegesen meg akarna venni egyet.

Nézd meg a videót itt 👇👇👇

A hibridek visszatérése

A Volvo kombi autókról és azok fokozatos kivonásáról már egy korábbi cikkemben is írtam itt, a The Portugal News-ban. Akkor még nem tudtam, hogy a kivonás csupán egy átmeneti szakasz volt a Volvo történetében, mert lám, újra bevezették őket, igaz, hibrid formában. Erről később bővebben.

Mindenesetre nem is olyan régen a Volvo kínálatában még nem kevesebb, mint négy különböző kombi változat volt. Most azonban már csak egy maradt. A V60. A nagyobb V90 gyártását végül csak tavaly szüntették meg. A Volvo kombi rajongói azonban megnyugodhatnak, mert úgy tűnik, nincs közvetlen terv a V60 kivonására, annak ellenére, hogy a Volvo 2023-ban mind a V60, mind a V90 modellek gyártását leállította. A Volvo kombi modelljei azonban egy évvel később visszatértek (ahogy már említettem, kizárólag hibrid változatban), főként a nagy keresletnek köszönhetően. Zavaros? Igen. Nekem is.

A márka értékesítési vezetője később bevallotta, hogy a kombi modellek megszüntetésére vonatkozó döntés „hiba” volt. Szerintem igaza volt, mert a legfőbb riválisok – a Mercedes, az Audi és a BMW – továbbra is új kombi modelleket vezettek be a modellpalettájukba, így nyilvánvalóan még mindig van kereslet a szerény teherhordóra, vagy ahogy manapság szokták nevezni, a „sportkombira”.

Versengő piac

Higgyék el vagy sem, az Egyesült Királyság a Volvo termékek harmadik legnagyobb piaca világszerte, csak Kína és Amerika előzi meg. Úgy tűnik, mi, britek, a márka iránti szeretetünket erős nosztalgiából merítjük. Olyan esetekről van szó, mint: „a nagyapámnak is volt ilyenje” vagy „az apámnak is volt ilyenje”. Mint talán láthatják, ez néha meglehetősen érzelmi síkra tereli a dolgot.

Ez mind szép és jó, de a szüleink régi 240-eseiről vagy 940-eseiről szóló kedves emlékek nem feltétlenül elégségesek ahhoz, hogy egy potenciális új modell vagy modellek eladási volumeneit biztosítsák. A mai versenyképes autópiacon az autót vásárló közönség egyértelműen a SUV-okat keresi. És őszintén szólva, a SUV-ok sokkal jobban alkalmasak az elektromos és hibrid technológiák beépítésére, mint a hagyományos szedánok vagy kombi autók. Éppen ezért a Volvo kissé habozik időt, erőforrásokat és pénzt fektetni egy új kombi kifejlesztésébe. Az SUV-trenddel szembeni ellentétes lépés könnyen kockázatos vállalkozásnak bizonyulhat.

Szerző: The Independent;

A Volvo az utóbbi időben kissé kiszámíthatatlannak tűnt a kombi-kínálatát illetően. A Volvo kombi modelljei hol gyártásban voltak, hol nem, sőt, egyszer már a halálból is feltámadtak. A V60-at joggal nevezhetnénk „Volvo Lázárnak”. De komolyan szólva, mindez egy nagyon ésszerű kérdésből fakad. Egyszerűen fogalmazva: elég V90S-t és V60S-t adott el a Volvo ahhoz, hogy indokolt legyen a gyártásuk? Röviden: volt-e komoly üzleti indok a kombi modellek gyártásának folytatására? Pontosabban: egy új modell gyártása egyáltalán megvalósítható lenne-e? Minden a piaci helyzet függvénye.

Új kombi

Tehát mégiscsak elkészülhet egy új Volvo kombi. A Volvo nem adott egyértelmű „nem” választ arra a kérdésre, hogy készít-e valaha is újat. A Volvo új, rendkívül rugalmas elektromos jármű-architektúrája (SPA3), amely az EX60 alapját képezi, még felhasználható lehet egy teljesen új elektromos kombi alapjaként. Az SPA3 egy rendkívül rugalmas platform, amelyre potenciálisan nagy vagy kicsi jövőbeli modellek is épülhetnek. Ez azt jelenti, hogy a Volvo-nak lehetősége van arra, hogy egyetlen alapplatform felhasználásával magas építésű SUV-okat, valamint alacsony építésű szedán típusú autókat is gyártson. A vállalat pénzügyi szakemberei számára az SPA3 architektúra rugalmassága alátámasztja bármely jövőbeli kombi gyártásának megvalósíthatóságát. Tehát az én értelmezésem szerint (amelyet talán nem csupán egy csipetnyi, a korábban említett nosztalgia árnyékol be) az ajtó egyértelműen kissé résnyire nyitva marad. Legalábbis egyelőre.

Visszatérve a műszaki részletekhez: az SPA3 architektúra ezentúl a Volvo összes új elektromos autójának alapját fogja képezni. Ez nem meglepő, hiszen a rugalmas alkalmazhatóság mellett rengeteg csúcstechnológiai megoldást is tartalmaz. Például a Volvo „cell-to-body” integrációja az akkumulátorcsomaghoz – amely egy hatalmas, 800 voltos elektromos rendszer – „súlycsökkentő”, köszönhetően a komplexitást csökkentő „megacasting” szerkezetnek (köszönöm, Google). Ez a rendszer több belső teret szabadít fel, ami viszont sokkal nagyobb szabadságot biztosít a tervezőknek. Ez valójában jóval valószínűbbé teszi az elegáns kombi modellek megjelenését. A Volvo Cars már utalt arra, hogy a márka dicső történelmének „legambiciózusabb terméktervének” bemutatásán dolgoznak. Mi, a kombi autók hívei, csak remélhetjük, hogy ez azt jelenti, hogy a nem túl távoli jövőben végre bejelentenek legalább egy praktikus Volvo kombi modellt.

Addig is csak türelmesen, izgatottan várhatunk, remélve, hogy a jövőbeli új Volvo kombi modell megfelel majd az elvárásoknak. Visszatekintve a régi Volvo kombikra, nem kis kihívás előtt állnak. Szorítsunk hát nekik, jó?

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on