هل هذه نهاية الطريق بالنسبة لسيارات فولفو العقارية؟ مرة أخرى؟

هل يمكنك رؤية ما أحصل عليه هنا؟ أنا أفكر فقط في أنه قد يكون هناك أدنى بصيص من الأمل بالنسبة لنا نحن المتعصبين في مجال سيارات فولفو العقارية. الأمر هو، هل ستلتزم فولفو بالفعل ببناء واحدة أخرى؟

للأسف، بصفتها ملك صانعي السيارات العقارية بلا منازع، في الوقت الحالي، لن تلتزم فولفو ببساطة بمشاركة أي خطط لنماذج السيارات العقارية المستقبلية. وهذا لسبب بسيط للغاية. المدراء التنفيذيون في فولفو ومدققو النفقات المتنوعون في الشركة ليسوا مقتنعين تمامًا بأنه سيكون هناك عدد كافٍ من الأشخاص الذين يرغبون بالفعل في شراء واحدة

شاهد الفيديو هنا ðððððð

إعادة إدخال هجين

لقد تناولت موضوع سيارات فولفو العقارية، والتخلص التدريجي منها، في مقال سابق هنا في The Portugal News. في ذلك الوقت، لم أكن أدرك أن التخلص التدريجي كان مجرد مرحلة عابرة في تاريخ فولفو، لأنه تم إعادة تقديمها، وإن كان ذلك في شكل هجين. المزيد عن ذلك لاحقًا.

على أي حال، لم يمض وقت طويل حتى كان لدى فولفو ما لا يقل عن أربعة أنواع مختلفة من السيارات العقارية في مجموعتها. ولكن الآن، تبقى واحدة فقط. الطراز V60. أخيرًا، تركت V90 الأكبر الإنتاج العام الماضي فقط. ومع ذلك، يمكن لعشاق سيارات فولفو العقارية أن يستريحوا بسهولة، لأنه يبدو أنه لا توجد خطط فورية لإيقاف V60، على الرغم من أن فولفو أوقفت كلا الطرازين V60 و V90 في عام 2023. ومع ذلك، عادت عقارات فولفو بعد عام (كما ذكرت، في شكل هجين فقط) ويرجع الفضل في ذلك أساسًا إلى الطلب الشعبي. مرتبك؟ نعم. أنا أيضا.

اعترف كبير مسؤولي المبيعات في العلامة التجارية لاحقًا بأن قرار إلغاء العقارات كان «خطأ». أعتقد أنه كان على حق، لأن المنافسين اللدودين مرسيدس وأودي وبي إم دبليو استمروا في إنشاء عقارات جديدة في نطاقات طرازاتهم، لذلك من الواضح أنه لا يزال هناك بعض الطلب على سيارة التحميل المتواضعة، أو «الاستراحة الرياضية» كما تميل إلى الإشارة إليها

هذه الأيام.

سوق تنافسي

صدقوا

أو لا تصدقوا، المملكة المتحدة هي ثالث أكبر سوق لمنتجات فولفو في جميع أنحاء العالم، بعد الصين وأمريكا فقط. يبدو أن حب البريطانيين للعلامة التجارية يأتي من شعور قوي بالحنين إلى الماضي. حالة: «كان لدى جدي واحدة من تلك الأشياء،» أو «والدي كان لديه واحدة». كما قد ترى، فإنه يتعدى أحيانًا على بعض المناطق العاطفية إلى حد ما

كل هذا جيد، ولكن الذكريات الجميلة عن أربعينيات أو أربعينيات القرن العشرين القديمة لوالدينا قد لا تلبي بالضرورة التوقعات القديمة عندما يتعلق الأمر بأحجام المبيعات لطراز/نماذج جديدة محتملة. في سوق السيارات التنافسي اليوم، ما يريده الجمهور الذي يشتري السيارات بوضوح هو سيارات الدفع الرباعي. وبصراحة تامة، تعد سيارات الدفع الرباعي أكثر ملاءمة لاستيعاب تقنيات السيارات الكهربائية والهجينة من سيارات الصالون العادية أو السيارات العقارية. هذا هو السبب في أن فولفو مترددة إلى حد ما في استثمار الوقت والموارد والأموال الصعبة من أجل إنشاء سيارة عقارية جديدة. إن مخالفة اتجاه سيارات الدفع الرباعي يمكن أن يثبت بسهولة أنه نوع من المقامرة

المؤلف: ذي إندبندنت؛

بدت فولفو غير منتظمة بعض الشيء في الآونة الأخيرة مع عروض السيارات العقارية. كانت عقارات فولفو قيد الإنتاج، وتوقف إنتاجها، ثم عادت من الموت. يمكن إعادة تسمية V60 بشكل مبرر باسم فولفو لازاروس. ولكن على محمل الجد، كل ذلك ينبع من سؤال عقلاني للغاية. ببساطة، هل كانت فولفو تبيع ما يكفي من V90S و V60S لتبرير إنتاجها؟ باختصار، هل كانت هناك دراسة جدوى جادة لاستمرار نماذج السيارات العقارية هذه؟ والأهم من ذلك، هل سيكون إنتاج منتج جديد ممكنًا بأي شكل من الأشكال؟ كل ذلك يتلخص في كيفية ظهور السوق.

سيارة عقارية جديدة

لذلك، قد تظهر سيارة فولفو العقارية الجديدة. لم تبد فولفو أي «رفض» لا لبس فيه عندما سئلت عما إذا كانت ستصنع سيارة جديدة في أي وقت. لا يزال من الممكن استخدام بنية المركبات الكهربائية الجديدة والقابلة للتطوير بدرجة كبيرة من فولفو (SPA3)، والتي تدعم EX60، كأساس لسيارة كهربائية جديدة تمامًا. SPA3 عبارة عن منصة قابلة للتكيف للغاية يمكن أن توضع عليها النماذج المستقبلية الكبيرة أو الصغيرة. وهذا يعني أن هناك مجالًا لشركة فولفو لبناء سيارات الدفع الرباعي الفخمة بالإضافة إلى السيارات منخفضة الارتفاع من نوع الصالون باستخدام منصة أساسية واحدة فقط. بالنسبة لمدققي نفقات الشركة، فإن مرونة بنية SPA3 تدعم جدوى أي إنتاج مستقبلي للسيارات العقارية. لذا، فإن تصوري للسيناريو (ربما يكون ملوثًا بأكثر من مجرد تلميح إلى الحنين المذكور أعلاه) هو أنه من الواضح أن الباب يُترك موارباً قليلاً. في الوقت الحالي على الأقل.

العودة إلى boffindom: ستدعم بنية SPA3 جميع سيارات فولفو الكهربائية الجديدة من الآن فصاعدًا. ليس من المستغرب، لأنه يحتوي على الكثير من الأشياء التقنية المتطورة بالإضافة إلى قدرته على التكيف. على سبيل المثال، يعد تكامل فولفو «من خلية إلى جسم» لحزمة البطارية، وهو نظام كهربائي ضخم بجهد 800 فولت، «موفرًا للوزن» بفضل هيكل «الإرسال الضخم» الذي يقلل التعقيد (شكرًا، Google). يعمل هذا النظام على تحرير المزيد من المساحة الداخلية، مما يوفر بدوره مزيدًا من الحرية للمصممين. هذا في الواقع يجعل إمكانية الحصول على سيارات عقارية أنيقة أكثر احتمالًا. لقد ألمحت شركة سيارات فولفو بالفعل إلى أنها تعمل على تقديم «خطة المنتج الأكثر طموحًا» في تاريخ العلامة التجارية اللامع. لا يسع أنصار السيارات العقارية في الولايات المتحدة إلا أن يأملوا في أن هذا سيعني الإعلان النهائي عن سيارة فولفو العقارية عملية واحدة على الأقل في المستقبل غير البعيد

في غضون ذلك، كل ما يمكننا فعله هو الانتظار بصبر، بفارغ الصبر، على أمل أن يرتقي أي طراز جديد من سيارات فولفو في المستقبل إلى مستوى التوقعات. إذا نظرنا إلى عقارات فولفو القديمة، فإن لديهم الكثير ليرتقوا إليه. عبرت الأصابع بعد ذلك، أليس كذلك؟