Burada ne aldığımı görebiliyor musun? Düşünüyorum ki, biz Volvo estate car ustaları için sadece en ufak bir umut tanesi olabilir. Mesele şu ki, Volvo gerçekten başka bir tane inşa etmeyi taahhüt edecek mi?

Ne yazık ki, estate otomobil üreticilerinin tartışmasız kralı olarak, şu anda Volvo, gelecekteki estate otomobil modelleri için herhangi bir planını paylaşmayı taahhüt etmeyecek. Ve bu çok basit bir nedenden dolayı. Volvo yöneticileri ve çeşitli şirket fasulye tezgahları, gerçekten bir tane satın almak isteyecek yeterli insanın olacağına pek ikna olmadılar

.

Videoyu buradan izleyin ððð

Hibrit yeniden tanıtım

Volvo estate otomobilleri konusuna ve bunların aşamalı olarak kaldırılması konusuna, The Portugal News'deki önceki bir makalede ele aldım. O zamanlar, aşamalı olarak kaldırmanın Volvo tarihinde geçici bir aşama olduğunun farkında değildim, çünkü bakalım hibrit formda da olsa yeniden piyasaya sürüldüler. Daha sonra bunun hakkında daha fazla bilgi.

Her neyse, Volvo'nun ürün yelpazesinde en az dört farklı estate otomobil varyantına sahip olması çok uzun zaman önce değildi. Ama şimdi, sadece bir tane kaldı. V60. Daha büyük V90 nihayet sadece geçen yıl üretimden ayrıldı. Bununla birlikte, Volvo estate otomobil hayranları rahat olabilir, çünkü Volvo'nun 2023'te hem V60 hem de V90 modellerini durdurmasına rağmen, V60'ı durdurmak için acil bir plan yok gibi görünüyor. Bununla birlikte, Volvo otomobilleri bir yıl sonra (bahsettiğim gibi, yalnızca hibrit formda) esas olarak popüler talep sayesinde geri döndü. Kafası karıştı mı? Evet. Ben de.

Markanın en iyi satış yöneticisi daha sonra mülkleri baltalama kararının “bir hata” olduğunu itiraf etti. Bence haklıydı, çünkü ezici rakipleri Mercedes, Audi ve BMW model serilerinde yeni stantlar yaratmaya devam ettiler, bu yüzden bugünlerde anılma eğiliminde olduğu gibi mütevazı yük bugger veya “spor molası” için hala bir talep

var.

Rekabetçi pazar

İ@@

ster inanın ister inanmayın, İngiltere, yalnızca Çin ve Amerika'nın arkasında Volvo ürünleri için dünya çapında üçüncü büyük pazardır. Görünüşe göre, biz İngilizlerin markaya olan sevgisi güçlü bir nostalji duygusundan geliyor. Bir vaka: “Büyükbabamda bunlardan biri vardı” veya “babamda bir tane vardı”. Belki de görebileceğiniz gibi, bazen oldukça duygusal bir bölgeye girer

.

Hepsi iyi, ancak ebeveynlerimizin eski 240'lı veya 940'lı yıllarının güzel anıları, potansiyel yeni modellerin satış hacimleri söz konusu olduğunda eski neşeli hardalı mutlaka azaltmayabilir. Günümüzün rekabetçi otomobil pazarında, otomobil satın alan halkın açıkça istediği şey SUV'lardır Ve açıkçası, SUV'ler EV ve hibrit teknolojileri barındırmak için sıradan sedan veya estate otomobillerden çok daha uygundur. Bu nedenle Volvo, yeni bir estate otomobil yaratmak için zaman, kaynak ve nakit para yatırma konusunda biraz tereddüt ediyor. SUV trendini bozmak kolayca biraz kumar olabilir

.

Yazar: The Independent;


Volvo, estate otomobil teklifleriyle son zamanlarda biraz düzensiz görünüyordu. Volvo otomobilleri üretimdeydi, üretimden çıkmışlar ve sonra ölümden bile geri döndüler. V60 haklı olarak Volvo Lazarus olarak yeniden markalanabilir. Ama cidden, hepsi çok rasyonel bir sorudan kaynaklanıyor. Basitçe söylemek gerekirse, Volvo üretimlerini haklı çıkarmak için yeterli V90S ve V60S satıyor muydu? Özetle, bu estate otomobil modellerinin devamı için ciddi bir iş durumu var mıydı? Daha da önemlisi, yeni bir tane üretmek herhangi bir şekilde mümkün olur mu? Her şey piyasanın nasıl göründüğüne bağlı.

Yeni estate araba

Yani, yeni bir Volvo estate otomobili henüz olabilir. Volvo, yeni bir tane yapıp yapmayacağı sorulduğunda kesin bir “hayır” vermedi. Volvo'nun EX60'ın temelini oluşturan yeni, yüksek oranda ölçeklenebilir EV mimarisi (SPA3), yine de tamamen yeni bir elektrikli estate otomobilin temeli olarak kullanılabilir. SPA3, gelecekteki büyük veya küçük modellerin potansiyel olarak oturabileceği çok uyarlanabilir bir platformdur. Bu, Volvo'nun yalnızca bir temel platformu kullanarak yüksek SUV'ların yanı sıra düşük sallanan sedan tipi otomobiller üretme alanı olduğu anlamına gelir. Şirketin fasulye sayaçları için, SPA3 mimarisinin esnekliği, gelecekteki herhangi bir estate otomobil üretiminin fizibilitesini desteklemektedir. Dolayısıyla, senaryo hakkındaki algım (belki de yukarıda bahsedilen nostaljinin bir ipucundan daha fazlasıyla lekelenmiş), kapının açıkça biraz açık bırakıldığıdır. En azından şimdilik.

Boffindom'a geri dönelim: SPA3 mimarisi, bundan sonra Volvo'nun tüm yeni elektrikli otomobillerinin temelini oluşturacak. Şaşırtıcı değil, çünkü uyarlanabilirliğinin yanı sıra birçok son teknoloji ürünü de içeriyor. Örneğin, Volvo'nun 800 voltluk ağır bir elektrik sistemi olan pil paketi için “hücre-vücuda” entegrasyonu, karmaşıklığı azaltan “megacasting” yapısı sayesinde “ağırlık tasarrufu” sağlıyor (teşekkürler Google). Bu sistem daha fazla iç alanı serbest bırakır ve bu da tasarımcılar için çok daha fazla özgürlük sağlar. Bu aslında şık estate otomobillerin olasılığını çok daha olası hale getiriyor. Volvo Cars, markanın ünlü tarihindeki en iddialı ürün planını sunmak için çalıştıklarını şimdiden ima ettiler. Biz estate otomobil tutkunları, bunun çok uzak olmayan bir gelecekte en az bir pratik Volvo estate otomobilinin nihai olarak duyurulması anlamına geleceğini um

abilir..

Bu arada yapabileceğimiz tek şey, gelecekteki yeni Volvo Estate modelinin beklentileri karşılayacağını umarak, nefes keserek sabırla beklemek. Eski Volvo mülklerine baktığımızda, yaşayacakları çok şey var. O zaman parmaklar kesip, eh?

The Portugal News'i Google'da haberler için tercih ettiğiniz kaynak olarak ayarlayın

GoogleGoogle'da tercih edilen kaynak olarak ekle