O’Leary kedden egy brüsszeli sajtótájékoztatón nyilatkozott így, jelezve, hogy a légitársaságok csődjei és felvásárlásai miatt várható az árak emelkedése.

Az Independent beszámolója szerint O'Leary úgy véli, hogy ez a fedezetlen pozíciókkal együtt akár 20 százalékos jegyár-emelkedést is eredményezhet.

„Jövőre emelkedni fognak a repülőjegyárak Európában, szerintem 10, 15, talán 20 százalékkal. Azt mondanám, hogy az elkövetkező 12 hónapban a repülőjegyárak történelmük legnagyobb emelkedését fogjuk látni Európában” – mondta O'Leary.

O'Leary Brüsszelben járt, hogy bejelentse: a légitársaság téli menetrendjéből 20 útvonalat és több mint egymillió ülőhelyet szüntet meg Belgiumból, miután Belgium nyilvánosságra hozta azt a tervét, hogy 2027 januárjában 2 euróról 7 euróra emeli a légi közlekedési adót.

Az európai légitársaságokat magasabb üzemanyagárak várják

Az iráni háború miatt a repülőgép-üzemanyag ára meredeken emelkedett, ami megnövelte azoknak a légitársaságoknak a költségeit, amelyek nem rögzítették előre az üzemanyag-árat.

Michael O’Leary,a Ryanair vezérigazgatója elmondta, hogy a Ryanair és más európai légitársaságok már a február végén kirobbant konfliktus előtt rögzített árakon vállalták az üzemanyag-vásárlást, így védve magukat a 2026-ra várható üzemanyagár-emelkedés ellen.

A Ryanair már 2027 márciusáig biztosította üzemanyag-szükségletének 80 százalékát hordónként 67 dolláros áron, így a légitársaságot nagyrészt megóvta a közelmúltbeli áremelkedéstől.

O’Leary azonban arra figyelmeztetett, hogy a legtöbb európai légitársaságnak alig van védelme a 2027 áprilisától kezdődő üzemanyagár-emelkedés ellen.

A Ryanair a következő évre szóló üzemanyag-szükségletének csupán 15 százalékát biztosította hordónként 85 dolláros áron, miközben a jelenlegi piaci árak körülbelül kétszer ennyire rúgnak.

A Ryanair új Boeing-repülőgépeket vár

A vezérigazgató azt is elmondta, hogy optimista azzal kapcsolatban, hogy a Boeing 737 MAX 10 amerikai típusjóváhagyása még ebben a hónapban befejeződik, ami lehetővé teszi a Ryanair számára, hogy 2027 elején 16 repülőgépet vegyen át.

„A Boeing reméli, hogy az új repülőgép, a MAX 10 típusú repülőgép típusalkalmassági tanúsítását október vége előtt megkapja... Elég optimisták vagyunk abban, hogy ezt a határidőt be fogják tartani” – mondta O’Leary.

Sean Duffy amerikai közlekedési miniszter várhatóan kedden bejelenti, hogy a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság (FAA) jóváhagyta a régóta késleltetett 737 MAX 10-et, miután aggodalmak merültek fel azzal kapcsolatban, hogy egy navigációs szoftverprobléma tovább késleltetheti a típusjóváhagyást.

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on