L'ordine ferroviario dà il via libera alla linea di 18,8 chilometri che collegherà Charlemont, appena a sud del centro città, a Swords Estuary, nel nord della contea di Dublino, con la maggior parte del percorso in sotterraneo.

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Il progetto, proposto per la prima volta nel 2000 ma accantonato durante la crisi finanziaria, è in cantiere da oltre due decenni.