La scelta è stata approvata questo mercoledì dal Consiglio dei Ministri, dopodiché il Primo Ministro ha annunciato la decisione, secondo quanto riferisce CNN Portugal.

«Dopo aver valutato le proposte, la decisione del Governo ricade sul gruppo Lufthansa, la cui offerta finanziaria è superiore del 16% rispetto a quella della concorrenza e presenta un minore grado di incertezza», ha dichiarato il Primo Ministro.

Secondo Luís Montenegro, «questa è la scelta migliore per il futuro dell’azienda e quella che tutela al meglio l’interesse nazionale».

Air France-KLM era in lizza nella fase finale del processo di privatizzazione.

La quota di Lufthansa in TAP

La proposta prevede la vendita del 44,9% di TAP a Lufthansa, più un ulteriore 5% da vendere ai dipendenti della compagnia, secondo quanto riporta CNN Portugal. Se i dipendenti non acquisissero questa quota, Lufthansa potrebbe acquistarla, portando la propria partecipazione al 49,9% di TAP. Ciò significa che Lufthansa potrebbe pagare 1,2 miliardi di euro per quasi la metà della compagnia aerea, mentre lo Stato portoghese manterrebbe il 50,1%.

Piani di investimento

Lufthansa si è impegnata ad aumentare la flotta di TAP dagli attuali 106 aeromobili a 117 entro il 2035 e a 130 aeromobili dopo il completamento del nuovo aeroporto di Lisbona, compreso il trasferimento di otto A350-900 da Lufthansa a TAP dopo il 2030.

È già stato annunciato un altro investimento: Lufthansa prevede di investire circa 300 milioni di euro a Santa Maria da Feira, creando 700 posti di lavoro.

Lufthansa rimane impegnata a onorare gli accordi esistenti con i dipendenti di TAP e a preservare il marchio della compagnia aerea e l’hub di Lisbona.

L’accordo dovrebbe essere finalizzato nel 2028

L’accordo dovrebbe essere firmato entro la fine di quest’anno, dopodiché sarà necessaria l’approvazione delle autorità di regolamentazione, in particolare dell’Autorità europea garante della concorrenza. Sulla base di transazioni precedenti, la vendita dovrebbe essere finalizzata nel giugno 2028.

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