Sloopwerkzaamheden in Porto gaan door

Volgens het uitvoeringsproject voor het traject Espinho, Porto en Gaia van de hogesnelheidslijn Porto-Lissabon, dat tot de 29e open is voor openbare raadpleging, is het mogelijk om te zien dat de prognose voor sloopwerkzaamheden in Porto blijft bestaan, waaronder 44 huizen, zeven economische activiteiten (waaronder het benzinestation op de Avenida Gustave Eiffel) en drie gebouwen van andere categorieën.

Het gaat bijvoorbeeld om enkele tientallen huizen aan de Rua da China in Campanhã en in de Travessa da Presa da Agra en de Travessa do Freixo, zoals Lusa in oktober vorig jaar al meldde.

Verlichting van de gevolgen in Gaia

In Gaia, waar ten minste 64 directe gevolgen voor huizen waren gepland, zal dit aantal nu 43 zijn, terwijl het aantal bedrijven zal toenemen van 22 naar 37 tussen het project van oktober 2025, dat werd afgewezen door het Portugese milieuagentschap(APA), en het huidige project.

De vermindering van het aantal sloopwerkzaamheden in Gaia is te danken aan het besluit om geen station te bouwen in Vilar do Paraíso, omdat voor de bouw van dat station verschillende huizen zouden moeten worden gesloopt in het Guardal de Cima-gebied, wat niet meer zal gebeuren. Aan de andere kant zullen de sloopwerkzaamheden van verschillende bedrijven in de industriezone van São Caetano (15) doorgaan, net als de sloopwerkzaamheden van negen bedrijven in de industriezone van Terços.

Op het gebied van huisvesting wordt Santo Ovídio het zwaarst getroffen, met 14 huizen en 6 bedrijven, evenals een gebouw van een onbekend type.

Verspreid over de rest van de gemeente zullen ook 24 huizen en zes bedrijven worden getroffen.

In Espinho, in de parochie Anta, gaat het om acht huizen en drie economische activiteiten, naast een huis dat al op het grondgebied van Santa Maria da Feira staat.

Het voorstel om de hogesnelheidslijn in Porto in te voegen bevestigt het bestaan van een enkele brug over de rivier de Douro, het Gaia-station in Santo Ovídio en een overkluisd viaduct in Campanhã.

Ondergrondse lijnen

In Gaia zal de hogesnelheidslijn voor het grootste deel van zijn route ondergronds gaan en de bouw van de zogenaamde Vila Nova de Gaia-tunnel (3,4 kilometer), Negrelos 1 (995 meter) en 2 (190 meter) tunnels is gepland, op de grens met Espinho de Casaldeita-tunnel (1,9 kilometer) en verder naar het zuiden, tussen Espinho en Feira, een tunnel onder de snelweg A41 (65 meter) en Cassufas (830 meter).

Naast de brug over de rivier de Douro zijn er plannen voor een brug over de beek Senhora de Lamas (566 meter) in Santa Maria da Feira, een brug over de beek Silvalde (614 meter) in Espinho en in Gaia een viaduct over de A29 (92 meter) en het viaduct Pedreira das Lajes (439 meter).

De werkzaamheden aan het eerste deel (Porto-Oiã, Oliveira do Bairro, Aveiro), dat deel uitmaakt van de eerste publiek-private samenwerking voor de hogesnelheidslijn Porto-Lissabon, beginnen naar verwachting dit jaar en moeten in 2030 klaar zijn.