Onteigeningen in verband met de aanleg van een hogesnelheidsspoorlijn die betrekking hebben op percelen in Portugal

De eerste onteigeningen voor de hogesnelheidsspoorlijn tussen Porto en Lissabon vorderen in het district Aveiro; hierdoor worden meer dan 1.000 percelen in drie gemeenten langs een traject van 15,5 kilometer van de A1 getroffen.

in · 11 okt. 2026, 09:03 · 0 Reacties

Het gaat om een besluit dat op 18 september is uitgevaardigd door de staatssecretaris van Infrastructuur, Hugo Espírito Santo – en vorige week is gepubliceerd in het Diário da República (Staatsblad) – en dat betrekking heeft op 1.076 percelen in Oliveira do Bairro (parochie Oiã), Aveiro (de samengevoegde parochies Requeixo, Nossa Senhora de Fátima en Nariz; en de samengevoegde parochies Eixo en Eirol), en Albergaria-a-Velha (de samengevoegde parochies van São João de Loure en Frossos; de samengevoegde parochies van Albergaria-a-Velha en Valmaior; en Angeja).

In het regeringsbesluit worden de onteigeningen – die als zijnde in het algemeen belang worden beschouwd – als spoedeisend aangemerkt. AVAN, het consortium dat de concessie voor de aanleg van het eerste traject (Porto–Oiã) heeft verworven, zal deze onteigeningen uitvoeren; het consortium bestaat uit Mota-Engil, Serena, Teixeira Duarte, Casais, Alves Ribeiro, Conduril en Gabriel Couto.

„De kosten in verband met de betreffende onteigeningen komen ten laste van de concessiehouder, AVAN Norte – Gestão da Ferrovia de Alta Velocidade, S.A., die heeft verklaard over gedekte financiële dekking te beschikken via bankgaranties en andere financieringsinstrumenten”, aldus de regering.

Op 15 september gaf een bron bij AVAN aan dat de voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van het traject Porto–Oiã aan het einde van de maand van start zouden gaan. „Wat het veldwerk betreft, is de verwachting dat de eerste voorbereidende werkzaamheden en mobilisaties hier aan het einde van deze maand van start gaan; we beginnen in het zuiden – met name in de regio Aveiro – op verschillende werkfronten,” aldus Álvaro Fonseca, operationeel directeur bij AVAN.

Dezelfde bron had eerder aangegeven dat de voorbereidende werkzaamheden in september zouden beginnen, waarbij bouwplaatsen zouden worden ingericht voor de bruggen over de Rio Largo en de Rio Vouga, terwijl de eerste graafwerkzaamheden, het vrijmaken van terrein en de grondwerken deze maand plaatsvinden.

Het traject Porto–Oiã (71 kilometer) van de hogesnelheidslijn Porto–Lissabon komt overeen met perceel A van de eerste bouwfase van de lijn. Deze fase omvat ook perceel B (Oiã–Soure), dat nog niet is gegund, en de tweede fase (Soure–Carregado), waarvoor nog een openbare aanbesteding moet worden uitgeschreven.

De voltooiing van de eerste fase is gepland voor 2030 en die van de tweede voor 2032.

Het concessiecontract voor het traject Porto–Oiã – waarvan de kosten naar verwachting ongeveer twee miljard euro zullen bedragen – werd op 29 juli 2025 ondertekend; het project wordt gefinancierd met 875 miljoen euro van de Europese Investeringsbank (EIB) en 480 miljoen euro uit de Connecting Europe Facility (CEF 2).

Naar verwachting zal de lijn in 2032 Porto en Lissabon in één uur en 15 minuten met elkaar verbinden – met mogelijke tussenstops in Gaia, Aveiro, Coimbra en Leiria – en Porto met Vigo (via de luchthaven van Porto, Braga, Ponte de Lima en Valença) in 50 minuten.

De hogesnelheidslijnen Lissabon–Porto, Porto–Vigo en Lissabon–Madrid vallen op nationaal niveau onder het Nationaal Investeringsplan 2030 (PNI 2030) en op het niveau van de Europese Unie onder de verordening inzake het trans-Europese vervoersnetwerk (TEN-T).