葡萄牙共产党（PCP）贝贾地区组织（DORBE）在一份声明中指出，“有必要将机场视为一种能够促进旅游业发展、并支持航空、货运、飞机停放、维护及客运一体化战略的工具”。

同时，该组织补充道，应发展“工业部门”，并“建立物流平台以促进地区产品的分销”。

该组织宣布：“正因如此，葡萄牙共产党将在2027年国家预算中提交关于建立物流平台的提案，并将继续致力于推动[贝贾]机场的发展和利用，以服务该地区和整个国家。”

国家预算提案

政府提出的2027年国家预算案于10月28日在议会初次表决中获得通过，社会民主党（PSD）和基督教民主社会党-人民党（CDS-PP）投了赞成票，社会党（PS）、新行动党（PAN）和正义与进步党（JPP）投了弃权票。

“切加”党、独立左翼党、自由党、葡萄牙共产党和“贝”党对PSD/CDS-PP政府的提案投了反对票。

在初步批准后，该文件将进入议会详细审议阶段，涉及部长及其他实体的听证会将持续至周五，该日也是各政党提交修正案的截止日期。

听证会结束后，将进入详细表决程序，时间从11月18日持续至11月24日最终的整体表决。

机场的责任

在周二发布的声明中，葡萄牙共产党（PCP）还指出，社会党（PS）和社会民主党（PSD）“对贝贾机场及其现有基础设施未能得到妥善利用、未能充分发挥其潜力以服务该地区和国家这一事实负有重大责任”。

DORBE认为，“贝贾机场的现状证实，私有化以及将该领域移交给外国跨国公司，迟早会证明有悖于国家利益和国民经济”。

葡萄牙共产党还指出，作为葡萄牙航空（TAP）部分私有化进程的一部分，汉莎航空（Lufthansa）可能在桑塔雷姆（Santarém）区的坦科斯（Tancos）设立飞行员培训学校，此事不应“助长毫无意义的地区间竞争”。

“当务之急是全面澄清该已公布项目的细节，包括其性质是民用还是军用、目标用户以及涉及的葡萄牙和外国实体等要素，”该党指出。

葡萄牙共产党强调，只有通过这样的澄清，“才能厘清涉及贝贾机场的所谓不兼容问题”，而目前这些问题“尚无确凿证据”。

葡萄牙共产党发表这一立场之前，政府于10月14日宣布，汉莎航空收购葡萄牙航空（TAP）44.9%股权的提案中，包含在坦科斯投资5亿欧元建设一所新飞行员培训学校的内容。

该决定遭到了下阿连特茹市际联盟（CIMBAL）以及在贝贾当选的“切加”党议员安东尼奥·卡内罗的批评。

与此同时，代表贝贾选区的社会民主党（PSD）议员贡萨洛·瓦伦特表示，葡萄牙空军对贝贾上空空域的长期使用与汉莎航空的项目“不相容”。

此事还促使贝贾前市长、社会党人保罗·阿尔塞尼奥透露，该德国公司的代表团曾于2025年7月访问该市，并向当地政府通报了其在葡萄牙建立飞行员培训学校的意向。

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