O consumo de combustível em Portugal está diminuindo

De acordo com a Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), os preços persistentemente elevados, cerca de 2 euros por litro, desencadearam uma ampla contração da procura.

O consumo de GLP caiu 36% em relação a março, o diesel caiu 17,42% e a gasolina diminuiu 7%.

A ANAREC está mais preocupada com a queda acentuada no uso de diesel. Seu vice-presidente, João Freitas, observa que o diesel reflete a atividade econômica real — operações da empresa, frete, logística, agricultura

Os varejistas veem a queda de abril como um sinal de que empresas e indivíduos estão mais sensíveis aos preços e estão ajustando o consumo em meio à incerteza, agravada pelos novos descontos fiscais da Espanha nos postos fronteiriços.

A Epcol oferece uma visão contrastante, observando que o consumo excepcionalmente alto de março, impulsionado por compras antecipadas e reposição de ações, faz com que o declínio de abril pareça mais pronunciado.

Epcol observa que o consumo global de combustível aumentou 3% no acumulado do ano. O aumento de preços não desacelerou a atividade econômica nem mudou os hábitos do consumidor; o alarme sobre a escassez permanece ausente

O consumo privado permanece resiliente, auxiliado por veículos híbridos a gasolina. A volatilidade do GLP segue padrões sazonais no uso doméstico e em restaurantes

Essa instabilidade mensal é um desafio para as redes de varejo, que precisam gerenciar altos custos fixos em meio a vendas voláteis. No final de abril, o diesel tinha uma média de €1.955 por litro e a gasolina €1.928. Ambos os preços continuaram subindo em maio, com a gasolina ultrapassando €2 por litro (€2.013

Apesar do aumento dos custos do transporte privado, os operadores de transporte público de alta capacidade na capital não registraram um aumento no fluxo de passageiros.

CP relata um crescimento estável, não diretamente ligado à crise de combustível. O metrô de Lisboa registrou uma queda anual de 1,7% no volume de passageiros em abril

Em contraste com o transporte terrestre, o setor de aviação viu o consumo de combustível de aviação aumentar 4,6% em relação a março, refletindo diretamente o crescimento do tráfego de passageiros nos aeroportos.