Järjestelmä on seurausta siviili-ilmailulakiesityksen muutoksesta, jonka ylähuone on jo hyväksynyt hallituksen tuella ja jota alahuone käsittelee parhaillaan.

Kun lakiesitys hyväksytään, liikenneministerin on tarkasteltava tilannetta ja julkaistava kattava raportti näiden maksujen vaikutuksista matkustajien maksukykyyn, hinnoittelun läpinäkyvyyteen sekä mahdollisuuteen tarjota ilmaisia saattopaikkoja.

Vuotuiset tulot

Autoilijajärjestö RAC:n mukaan 16 Yhdistyneen kuningaskunnan 20 suurimmasta lentokentästä on korottanut maksujaan viime vuoden aikana, ja tästä lähteestä saatavat vuositulot arvioidaan 300 miljoonaksi punnaksi (noin 351 miljoonaa euroa).

Gatwickin ja Stanstedin kaltaisilla lentokentillä maksu on jo 10 puntaa, kun taas Manchesterissa se on 5,50 puntaa viideltä minuutilta.

Tämä on jyrkässä ristiriidassa Euroopan unionin kymmenen vilkkaimman lentokentän tilanteen kanssa, sillä yksikään niistä ei peri maksua matkustajien jättämisestä.

Ison-Britannian liikenneministeriö on kehottanut maltillisuuteen tässä asiassa – etenkin silloin, kun joukkoliikennevaihtoehtoja on vähän –, mutta parhaillaan käynnissä olevassa tarkastelussa hallitukselle ei anneta valtuuksia hintojen säätelyyn.

Sen sijaan tarkoituksena on luoda pohjaa tuleville toimille tai edistää hintakattoja ja sähköajoneuvoille myönnettäviä poikkeuksia.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa