Program ten powstał w wyniku poprawki do projektu ustawy o lotnictwie cywilnym, która została już zatwierdzona przez Izbę Lordów przy poparciu rządu i jest obecnie rozpatrywana w Izbie Gmin.

Po uchwaleniu ustawy minister transportu będzie zobowiązany do zbadania sytuacji i opublikowania pełnego raportu na temat wpływu tych opłat na przystępność cenową dla pasażerów, przejrzystość cen oraz możliwość zapewnienia bezpłatnych miejsc do wysiadania.

Roczne dochody

Stowarzyszenie motoryzacyjne RAC podaje, że 16 z 20 największych lotnisk w Wielkiej Brytanii podniosło opłaty w ciągu ostatniego roku, a roczny dochód z tego źródła szacuje się na 300 milionów funtów (około 351 milionów euro).

Na lotniskach takich jak Gatwick i Stansted opłata wynosi już 10 funtów, podczas gdy w Manchesterze jest to 5,50 funta za pięć minut.

Stanowi to wyraźny kontrast w stosunku do dziesięciu najbardziej ruchliwych lotnisk w Unii Europejskiej, z których żadne nie pobiera opłat za podwiezienie pasażerów.

Brytyjski Departament Transportu wezwał do powściągliwości w tej kwestii – zwłaszcza w przypadkach, gdy dostępność środków transportu publicznego jest ograniczona – jednak trwający obecnie przegląd nie przyznaje rządowi uprawnień do ustalania cen.

Ma ona natomiast na celu stworzenie podstaw dla przyszłych działań lub promowanie limitów opłat oraz zwolnień dla pojazdów elektrycznych.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google