Данная схема появилась в результате внесения поправки в законопроект о гражданской авиации, который уже был одобрен Палатой лордов при поддержке правительства и в настоящее время находится на рассмотрении в Палате общин.

После принятия законопроекта министр транспорта будет обязан проанализировать ситуацию и опубликовать полный отчет о влиянии этих сборов на доступность авиаперелетов для пассажиров, прозрачность ценообразования и возможность организации зон бесплатной высадки пассажиров.

Годовой доход

Автомобильная ассоциация RAC сообщает, что 16 из 20 крупнейших аэропортов Великобритании повысили свои сборы за последний год, при этом годовой доход от этого источника оценивается в 300 млн фунтов стерлингов (около 351 млн евро).

В таких аэропортах, как Гэтвик и Станстед, сбор уже составляет 10 фунтов стерлингов, тогда как в Манчестере он равен 5,50 фунта стерлингов за пять минут.

Это резко контрастирует с десятью самыми загруженными аэропортами Европейского союза, ни один из которых не взимает плату за высадку пассажиров.

Министерство транспорта Великобритании призвало к сдержанности в этой сфере — особенно в тех случаях, когда вариантов общественного транспорта мало, — однако проводимый в настоящее время пересмотр не предоставляет правительству полномочий устанавливать цены.

Вместо этого оно призвано заложить основу для будущих мер или содействовать введению предельных тарифов и льгот для электромобилей.

Установите The Portugal News в качестве предпочтительного источника новостей в Google

GoogleДобавить как предпочтительный источник в Google