אירופה מהמרת על רובוטקסיס

במשך שנים נראו מוניות אוטונומיות כמו טכנולוגיה השמורה לחלקים אחרים של העולם. בעוד שערים בארצות הברית ובסין הרחיבו בהתמדה את שירותי הנהיגה האוטונומית, אירופה נעה בזהירות רבה יותר. תקנות מחמירות וכללים שונים בין מדינות האטו את ההתקדמות, והותירו את היבשת מאחור במירוץ לקראת ניידות אוטונומית.

נראה שזה משתנה כעת, כאשר ממשלות וחברות אירופיות מתחילות לנקוט בצעדים קונקרטיים יותר לקראת הבאת רובוטקסיס לכבישים המקומיים.

בדיקות בקנה מידה גדול

השבוע, שרי תחבורה מ -17 מדינות אירופה איחדו כוחות עם הנציבות האירופית כדי לתמוך בבדיקות רחבות היקף של כלי רכב אוטונומיים מעבר לגבולות. המטרה היא פשוטה: להקל על חברות לנסות ולהשיק בסופו של דבר שירותי נהיגה עצמית ברחבי אירופה מבלי שתצטרך לנווט במערכות חוקים שונות בכל מדינה

ההסכם מפגיש מדינות כולל צרפת, גרמניה, איטליה, הולנד, שוודיה ובלגיה, ויוצר גישה מתואמת יותר לבדיקת טכנולוגיה אוטונומית. במקום פרויקטי פיילוט מבודדים הפועלים תחת מסגרות לאומיות נפרדות, אירופה דוחפת כעת לאסטרטגיה אחידה שיכולה להאיץ את הפיתוח של רובוטקסיס, הובלת מטענים אוטונומית ושירותי ניידות אחרים ללא נהג

על פי יורוניוז, אחת הסיבות העיקריות לכך שרובוטקסיס איטי להמריא באירופה היא שלכל מדינה יש חוקים משלה. חברות זקוקות לרוב להיתרים ואישורים שונים לכל שוק, מה שהופך את ההתרחבות לזמן רב ויקרה כאחד. היוזמה החדשה נועדה לשנות זאת על ידי ייעול התהליך וסיוע למפעילים להרחיב את שירותיהם למדינות נוספות

ההודעה מגיעה בתקופה בה הניידות האוטונומית צוברת תאוצה ברחבי היבשת.

רשימת המתנה ציבור

בלונדון, Uber וחברת הנהיגה האוטונומית הבריטית Wayve פתחו רשימת המתנה ציבורית לנסיעות רובוטקסי עתידיות, כאשר הניסויים צפויים להתחיל בחודשים הקרובים. כמה שחקנים גדולים אחרים מתכוננים גם הם להיכנס לשוק הבריטי, כולל Waymo ו- Apollo Go

במקומות אחרים, ניסויים כבר בעיצומם או בשלב התכנון. זאגרב הפכה לאחד ממגרשי הבדיקה הפעילים ביותר באירופה לרובוטקסיס, בעוד מדריד, מינכן, לוקסמבורג וכמה ערים שוויצריות מכינות תוכניות רכב אוטונומיות משלהן באמצעות שותפויות עם חברות כמו Pony.ai, WeRide, Momenta ו- Apollo Go

בעוד אירופה רק מתחילה לאמץ את הרובוטקסיס, הטכנולוגיה כבר מבוססת היטב בחלקים מארצות הברית וסין. אלפי כלי רכב ללא נהג פועלים בערים הגדולות, ואנליסטים רבים בתעשייה צופים כי נתון זה יעלה בחדות בשנים הקרובות, ועלול להגיע למיליונים ברחבי העולם עד שנות ה-2030

אירופה עדיין מתעדכנת, אך מומחים מאמינים שהפער מתחיל להיסגר. כאשר ממשלות מציגות תמיכה רבה יותר ותוכניות בדיקה מתרחבות במהירות, שירותי רובוטקסי מסחריים עשויים להפוך למראה מוכר ברחובות אירופה מוקדם מכפי שרבים ציפו

ככל שהטכנולוגיה האוטונומית עוברת מניסויים למציאות היומיומית, השאלה היא כבר לא האם רובוטקסיס יגיע לאירופה, אלא באיזו מהירות.