כפי שדווח על ידי החברה, איזי ג'ט שיתפה פעולה עם המומחה לטכנולוגיית תעופה i6 Group כדי להציג את פלטפורמת התדלוק הדיגיטלית eHandshake שלה ברחבי הרשת שלה. המערכת משולבת בפלטפורמת הפיילוט הקיימת של חברת התעופה eTechLog, ומאפשרת לנהל ולאמת הזמנות דלק ומשלוחים דיגיטליים.

מהלך זה נועד לתת לטייסים ולצוותים מבצעיים מידע מדויק יותר על דרישות הדלק תוך הפחתת הסיכון של מטוסים הנושאים דלק מיותר, מה שמוסיף למשקל תוך הגדלת הצריכה והפליטות הנלוות.

תיעוד פעולה

מערכת eHandshake תיצור תיעוד דיגיטלי של כל פעולת תדלוק, המכסה את כמות הדלק המתוכננת, הוזמנה, נמסרה ובסופו של דבר התק

בלה.

איזי ג'ט אומרת כי על ידי הבאת טייסים, ספקים וצוותי תפעול של חברות תעופה לאותו תהליך דיגיטלי, המערכת צריכה לשפר את התקשורת, להפחית עיכובים ולספק פיקוח רב יותר על פעילות התדלוק.

חברת התעופה מצפה כי ליוזמה תהיה השפעה משמעותית על השימוש שלה בנייר. לדברי איזי ג'ט, החלפת תהליכים מבוססי נייר בזרימת עבודה דיגיטלית אחת עשויה לחסל כ -600,000 גיליונות נייר מדי שנה

.

שלבי יישום

היישום יתבצע בשלבים, כאשר ההשקה הראשונית צפויה לכסות כמחצית מהרשת של איזי ג'ט, שכן חברת התעופה שואפת להרחיב את הטכנולוגיה לכ-90 אחוז מהיעדים שלה בשלוש השנים הקרובות

.

אדם בייקר, ראש תחום ביצועי הדלק של איזי ג'ט, אמר כי השותפות עם קבוצת i6 תספק לחברת התעופה גישה מחוברת יותר לניהול דלק תוך מתן נראות רבה יותר של הפעילות והזדמנויות להפחתת הצריכה.

האסטרטגיה הרחבה יותר של דה-פחמן של חברת התעופה כוללת חידוש צי, יעילות תפעולית, דלק תעופה בר קיימא, מודרניזציה של המרחב האווירי ופיתוח טכנולוגיית מטוסים אפס פחמן.

איזי ג'ט הציבה יעד מבוסס מדע להפחית את עוצמת פליטת הפחמן ב -35% עד 2035, לעומת קו הבסיס של 2019, כחלק מהשאיפה לטווח הארוך יותר להגיע לאפס נטו עד 2050.

החברה אומרת כי השילוב של נתונים משופרים, הזמנת דלק מדויקת יותר והפחתת משקל מיותר עשוי לספק יתרונות סביבתיים ותפעוליים כאחד עם הרחבת המערכת ברחבי הרשת האירופית שלה.