وفقًا لما أوردته الشركة، دخلت EasyJet في شراكة مع شركة i6 Group المتخصصة في تكنولوجيا الطيران لتقديم منصة eHandshake الرقمية للوقود عبر شبكتها. يتم دمج النظام مع منصة eTechLog التجريبية الحالية لشركة الطيران، مما يسمح بإدارة طلبات الوقود وعمليات التسليم والتحقق منها رقميًا

.

تهدف هذه الخطوة إلى إعطاء الطيارين والفرق التشغيلية معلومات أكثر دقة حول متطلبات الوقود مع تقليل مخاطر حمل الطائرات للوقود غير الضروري، مما يزيد من الوزن مع زيادة الاستهلاك والانبعاثات المرتبطة به.

سجل التشغيل

سيقوم نظام eHandshake بإنشاء سجل رقمي لكل عملية إعادة تزويد بالوقود، يغطي كمية الوقود المخطط لها والمطلوبة والمسلمة والمقبولة في النهاية

.

تقول EasyJet أنه من خلال إشراك الطيارين والموردين وفرق عمليات شركات الطيران في نفس العملية الرقمية، يجب على النظام تحسين الاتصال وتقليل التأخير وتوفير رقابة أكبر على نشاط الوقود.

كما تتوقع شركة الطيران أن يكون للمبادرة تأثير كبير على استخدامها للورق. وفقًا لـ EasyJet، فإن استبدال العمليات الورقية بسير عمل رقمي واحد يمكن أن يزيل حوالي 600,000 ورقة كل عام

.

مراحل التنفيذ

:

سيتم التنفيذ على مراحل، حيث من المتوقع أن يغطي الإطلاق الأولي ما يقرب من نصف شبكة EasyJet، حيث تهدف شركة الطيران إلى توسيع التكنولوجيا إلى حوالي 90 بالمائة من وجهاتها على مدار السنوات الثلاث المقبلة

.

وقال آدم بيكر، رئيس أداء الوقود في إيزي جيت، إن الشراكة مع i6 Group ستزود شركة الطيران بنهج أكثر ارتباطًا لإدارة الوقود مع منحها رؤية أكبر للعمليات والفرص لتقليل الاستهلاك.

وتشمل استراتيجية الشركة الأوسع لإزالة الكربون تجديد الأسطول والكفاءات التشغيلية ووقود الطيران المستدام وتحديث المجال الجوي وتطوير تكنولوجيا الطائرات الخالية من الكربون.

وضعت EasyJet هدفًا قائمًا على العلم لتقليل كثافة انبعاثات الكربون بنسبة 35 في المائة بحلول عام 2035، مقابل خط الأساس لعام 2019، كجزء من طموحها طويل الأجل للوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050.

وتقول الشركة إن الجمع بين البيانات المحسنة وطلب الوقود بشكل أكثر دقة وتقليل الوزن غير الضروري يمكن أن يوفر فوائد بيئية وتشغيلية مع توسع النظام عبر شبكتها الأوروبية.