Zoals het bedrijf heeft gemeld, is easyJet een samenwerking aangegaan met luchtvaarttechnologiespecialist i6 Group om het digitale tankplatform ‘eHandshake’ in zijn hele netwerk in te voeren. Het systeem wordt geïntegreerd in het bestaande ETechlog-pilootplatform van de luchtvaartmaatschappij, waardoor brandstofbestellingen en -leveringen digitaal kunnen worden beheerd en gecontroleerd.

Deze stap is bedoeld om piloten en operationele teams nauwkeurigere informatie te geven over de brandstofbehoefte en tegelijkertijd het risico te verminderen dat vliegtuigen onnodige brandstof meenemen, wat het gewicht verhoogt en het verbruik en de daarmee gepaard gaande uitstoot doet toenemen.

Operationeel verslag

Het eHandshake-systeem zal een digitaal verslag bijhouden van elke tankoperatie, met daarin de hoeveelheid brandstof die is gepland, besteld, geleverd en uiteindelijk geaccepteerd.

easyJet stelt dat het systeem, door piloten, leveranciers en operationele teams van de luchtvaartmaatschappij in hetzelfde digitale proces te brengen, de communicatie zou moeten verbeteren, vertragingen zou moeten verminderen en meer inzicht zou moeten bieden in de tankactiviteiten.

De luchtvaartmaatschappij verwacht ook dat het initiatief een aanzienlijke impact zal hebben op haar papierverbruik. Volgens easyJet zou het vervangen van papieren processen door één digitale workflow jaarlijks ongeveer 600.000 vellen papier kunnen besparen.

Implementatiefasen

De implementatie zal in fasen plaatsvinden, waarbij de eerste uitrol naar verwachting ongeveer de helft van het netwerk van easyJet zal omvatten; de luchtvaartmaatschappij streeft ernaar de technologie in de komende drie jaar uit te breiden naar ongeveer 90 procent van haar bestemmingen.

Adam Baker, hoofd Brandstofprestaties bij easyJet, zei dat de samenwerking met i6 Group de luchtvaartmaatschappij een meer geïntegreerde aanpak van brandstofbeheer zou bieden, terwijl het tegelijkertijd meer inzicht in de bedrijfsvoering en mogelijkheden om het verbruik te verminderen zou opleveren.

De bredere decarbonisatiestrategie van de luchtvaartmaatschappij omvat vlootvernieuwing, operationele efficiëntieverbeteringen, duurzame vliegtuigbrandstof, modernisering van het luchtruim en de ontwikkeling van koolstofvrije vliegtuigtechnologie.

easyJet heeft zich een wetenschappelijk onderbouwde doelstelling gesteld om de CO₂-emissie-intensiteit tegen 2035 met 35 procent te verminderen ten opzichte van het referentiejaar 2019, als onderdeel van haar langetermijnambitie om in 2050 klimaatneutraal te zijn.

Het bedrijf stelt dat de combinatie van verbeterde gegevens, nauwkeurigere brandstofbestellingen en vermindering van onnodig gewicht zowel milieu- als operationele voordelen kan opleveren naarmate het systeem over het hele Europese netwerk wordt uitgebreid.