Jak poinformowała firma, easyJet nawiązał współpracę ze specjalistą w dziedzinie technologii lotniczych – firmą i6 Group – w celu wdrożenia cyfrowej platformy do tankowania paliwa „eHandshake” w całej swojej sieci. System jest obecnie integrowany z istniejącą platformą pilotażową linii lotniczej ETechlog, co umożliwi cyfrowe zarządzanie zamówieniami i dostawami paliwa oraz ich weryfikację.

Celem tego posunięcia jest zapewnienie pilotom i zespołom operacyjnym dokładniejszych informacji na temat zapotrzebowania na paliwo, przy jednoczesnym zmniejszeniu ryzyka przewożenia przez samoloty zbędnego paliwa, które zwiększa masę samolotu, a tym samym zużycie paliwa i związane z tym emisje.

Rejestr operacyjny

System eHandshake będzie tworzył cyfrowy rejestr każdej operacji tankowania, obejmujący ilość paliwa zaplanowaną, zamówioną, dostarczoną i ostatecznie przyjętą.

easyJet twierdzi, że dzięki włączeniu pilotów, dostawców i zespołów operacyjnych linii lotniczych do tego samego procesu cyfrowego system powinien usprawnić komunikację, ograniczyć opóźnienia oraz zapewnić lepszy nadzór nad operacjami tankowania.

Linia lotnicza spodziewa się również, że inicjatywa ta będzie miała znaczący wpływ na zużycie papieru. Według easyJet zastąpienie procesów papierowych jednym cyfrowym przepływem pracy może pozwolić na wyeliminowanie około 600 000 arkuszy papieru rocznie.

Etapy wdrożenia

Wdrożenie będzie przebiegało etapowo, a początkowa faza ma objąć około połowy sieci easyJet, ponieważ linia lotnicza zamierza rozszerzyć tę technologię na około 90 procent swoich destynacji w ciągu najbliższych trzech lat.

Adam Baker, dyrektor ds. efektywności paliwowej w easyJet, powiedział, że partnerstwo z i6 Group zapewni linii lotniczej bardziej zintegrowane podejście do zarządzania paliwem, dając jej jednocześnie większą przejrzystość operacji i możliwości ograniczenia zużycia.

Szersza strategia dekarbonizacji linii lotniczej obejmuje odnowę floty, poprawę wydajności operacyjnej, stosowanie zrównoważonego paliwa lotniczego, modernizację przestrzeni powietrznej oraz rozwój technologii samolotów bezemisyjnych.

Linia easyJet wyznaczyła oparty na danych naukowych cel zmniejszenia intensywności emisji dwutlenku węgla o 35 procent do 2035 roku w stosunku do poziomu z 2019 roku, co stanowi część jej długoterminowego dążenia do osiągnięcia zerowego bilansu emisji netto do 2050 roku.

Firma twierdzi, że połączenie ulepszonych danych, dokładniejszego zamawiania paliwa oraz zmniejszenia zbędnego obciążenia może przynieść korzyści zarówno dla środowiska, jak i dla działalności operacyjnej w miarę rozszerzania systemu na całą europejską sieć połączeń.