Vanaf de invoering in juli 2021 tot en met eind juni 2026 bedroegen de cumulatieve opbrengsten van deze heffing, vastgesteld op twee euro per passagier op commerciële vluchten, 266,58 miljoen euro; van dit bedrag is 258,58 miljoen euro al door de toezichthouder overgemaakt naar het Milieufonds.

De opbrengsten in de eerste zes maanden van het jaar weerspiegelden het seizoensgebonden karakter van de luchtvaartsector en de toename van het verkeer aan het begin van het zomerseizoen. In mei en juni werden de hoogste bedragen geïnd bij luchtvaartmaatschappijen door de toezichthoudende instantie onder leiding van Ana Vieira da Mata, respectievelijk 7 miljoen euro en 6,6 miljoen euro. Daarentegen werd in januari het laagste maandelijkse inkomstenvolume van het halfjaar geregistreerd, namelijk €3,9 miljoen. Van de tussen januari en juni geïnde middelen heeft ANAC al €30,5 miljoen doorgestort naar het Milieufonds.


Luchtvaartmaatschappijen en eigenaren of exploitanten van vliegtuigen regelen het afrekeningsproces van de heffingen en rapporteren elk kwartaal de gegevens ter onderbouwing van de berekende bedragen, samen met eventuele aan ANAC verleende vrijstellingen. Het wettelijk kader voorziet in heffingsverminderingen voor vliegtuigen die brandstoffen met een lagere koolstofvoetafdruk gebruiken. De volledige netto-opbrengst wordt toegewezen aan het Milieufonds, waarbij slechts een marginaal deel wordt ingehouden ter dekking van de administratieve kosten van de toezichthouder, en de middelen zijn bestemd voor de financiering van overheidsbeleid ter decarbonisatie van het openbaar vervoer en onderzoek naar de energietransitie in de luchtvaart-
sector.