Jak donosi serwis Executive Digest, projekt jest przedmiotem konsultacji społecznych do 9 września na portalu participa.pt. Przedstawiciele Administracji Portów Sines i Algarve (APS) oświadczyli wczoraj: „Projekt znajduje się obecnie w fazie konsultacji społecznych w ramach procedury oceny oddziaływania na środowisko, a rozpoczęcie realizacji umowy o budowę nie jest na tym etapie planowane”.

W pisemnej odpowiedzi przesłanej agencji informacyjnej Lusa APS wyjaśniła, że jeśli projekt zostanie zrealizowany, zwiększy on możliwości portu w Sines, w okręgu Setúbal, w zakresie przyjmowania „dużych statków przewożących ładunki ponadgabarytowe”.

Obiekt ten będzie również pełnił funkcję multimodalnego centrum logistycznego, „przyczyniając się do konsolidacji i wzmocnienia infrastruktury portowej o wysokiej wartości strategicznej” – dodała APS.

Port o podwójnym przeznaczeniu

Zgodnie z podsumowaniem nietechnicznym, z którym zapoznała się agencja Lusa, nabrzeże zostało zaprojektowane z myślą o różnych zastosowaniach cywilnych, takich jak morska energia odnawialna oraz przeładunek produktów rolno-spożywczych luzem.

W pisemnej odpowiedzi stwierdzono również, że „planowane podwójne przeznaczenie infrastruktury oznacza, iż może ona być wykorzystywana zarówno do celów cywilnych, jak i do sporadycznego wsparcia operacji mobilności wojskowej”. Jednakże takie wykorzystanie „nie oznacza instalacji stałej infrastruktury wojskowej ani prowadzenia wyłącznie działań wojskowych” – czytamy w dokumencie.

APS wyjaśniła agencji Lusa, że projekt uwzględnia „potencjalne wymagania związane z podwójnym przeznaczeniem”, odpowiadając na pytanie dotyczące możliwości wykorzystania wojskowego. Projekt „nadal ma na celu wzmocnienie potencjału portowego i multimodalnego miasta Sines oraz zaspokojenie potrzeb logistycznych gospodarki i przemysłu” – podkreśliła APS.

Połączenie statków, ciężarówek i pociągów

Nowe nabrzeże będzie miało możliwości bezpośredniego przeładunku towarów między statkami, ciężarówkami i pociągami, aby jak najlepiej zaspokoić potrzeby „przemysłu ciężkiego” oraz „energii odnawialnej na lądzie i na morzu”. „Infrastruktura została zaprojektowana tak, aby sprostać różnym rodzajom ładunków i operacji wymagających wysokiego poziomu przepustowości, bezpieczeństwa, wytrzymałości i elastyczności operacyjnej” – stwierdziła firma APS.

Według APS „ostateczne zakończenie projektu będzie zależało od rozwoju strategii portu w Sines w zakresie rozwoju i budowania potencjału w zakresie obsługi ładunków specjalnych”.

APS stwierdziło, że realizacja projektu stanowi element strategicznego planowania, który będzie zgodny z „wizją wzmocnienia konkurencyjności, potencjału i odporności portu w Sines”.