Как сообщает Executive Digest, проект открыт для общественного обсуждения до 9 сентября на портале participa.pt. Представители Администрации портов Синеш и Алгарве (APS) заявили вчера: «В настоящее время проект находится на этапе общественного обсуждения в рамках процедуры экологической экспертизы, и на данном этапе начало реализации строительного контракта не планируется».

В письменном ответе, направленном информационному агентству Lusa, APS пояснила, что в случае реализации проекта он позволит увеличить пропускную способность порта Синеш в округе Сетубал для приема «крупных судов, перевозящих негабаритные грузы».

Объект также будет функционировать в качестве мультимодального логистического узла, «способствуя укреплению и совершенствованию портовой инфраструктуры, имеющей высокую стратегическую ценность», добавила APS.

Порт двойного назначения

Согласно нетехническому резюме, с которым ознакомилось агентство Lusa, причал был спроектирован для различных гражданских целей, таких как развитие морской возобновляемой энергетики и перевалка навалочных продуктов агропромышленного комплекса.

В письменном ответе также указывается, что «запланированное двойное назначение инфраструктуры означает, что она может использоваться как в гражданских целях, так и для эпизодической поддержки операций по обеспечению военной мобильности». Однако такое использование «не предполагает создания постоянной военной инфраструктуры или проведения исключительно военных мероприятий», — говорится в документе.

В ответ на вопрос о возможности военного использования компания APS пояснила агентству Lusa, что проект предусматривает «потенциальные требования двойного назначения». Проект «по-прежнему направлен на укрепление портовых и мультимодальных мощностей Синеша, а также на обеспечение логистических потребностей экономики и промышленности», подчеркнула APS.

Соединение судов, грузовиков и поездов

Новый причал будет способен обеспечивать прямую перегрузку грузов между судами, грузовиками и поездами, что позволит наилучшим образом удовлетворить потребности «тяжелой промышленности» и «наземных и морских возобновляемых источников энергии». «Инфраструктура была спроектирована с учетом различных типов грузов и операций, требующих высокого уровня пропускной способности, безопасности, прочности и эксплуатационной гибкости», — заявила APS.

По словам APS, «окончательное завершение проекта будет зависеть от развития стратегии порта Синеш в области развития и наращивания мощностей для обработки специальных грузов».

APS отметила, что реализация проекта представляет собой шаги в рамках стратегического планирования, которые будут соответствовать «концепции укрепления конкурентоспособности, пропускной способности и устойчивости порта Синеш».