O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, diz que o Governo pediu formalmente à ANA Aeroportos que fizesse um esforço coletivo para antecipar a abertura do Aeroporto Luís de Camões em Alcochete.

O pedido faria com que a primeira aeronave pousasse lá em 2034, antes do cronograma atualmente elaborado pela concessionária do aeroporto.

Pinto Luz revelou o pedido durante a VIII Cimeira do Turismo Português em Lisboa, dizendo que escreveu à ANA pedindo a todos os envolvidos no projeto que encontrassem formas de encurtar o processo.

O presidente da ANA, José Luís Arnaut, disse que a empresa compartilha o desejo do governo de agir mais rapidamente, mas ressaltou que isso exigiria que os prazos fossem encurtados entre as várias organizações envolvidas, não simplesmente pelo operador do aeroporto.

Um cronograma de mudanças

Exatamente quando o tão esperado novo aeroporto de Lisboa de Portugal será inaugurado já mudou à medida

que o projeto se desenvolveu.

O governo tem trabalhado para uma abertura a partir de 2035, enquanto o trabalho técnico detalhado da ANA apontou para um cronograma posterior, com a construção começando por volta de 2030 e as operações potencialmente começando em 2037.

O último impulso do governo é uma tentativa de antecipar isso novamente, desta vez até 2034.

Isso significa que a data ainda deve ser tratada como uma ambição e não como uma abertura confirmada.

Há várias etapas a serem superadas primeiro.

A ANA deve apresentar seu relatório financeiro em janeiro de 2027, completando os quatro relatórios provisórios exigidos como parte do processo de preparação. A inscrição completa para o novo aeroporto está prevista para janeiro de 2028

.

O governo então tomaria a decisão de convidar formalmente a ANA para avançar com o projeto.

Também é necessário trabalhar para desmilitarizar o campo de tiro de Alcochete, onde o aeroporto será construído, bem como para completar as conexões rodoviárias e ferroviárias necessárias para atendê-lo.

Até €8,9 bilhões

As estimativas atuais colocam o custo do Aeroporto Luís de Camões entre €7,9 bilhões e €8,9 bilhões, a preços

de 2024.

O governo afirma que o próprio aeroporto será financiado por meio de investimento privado, embora o custo final só fique claro à medida que o projeto for desenvolvido.

Quando for inaugurado, espera-se que o aeroporto tenha capacidade para cerca de 56 milhões de passageiros por ano, com a possibilidade de eventualmente expandir para 85 milhões.

Os planos também incluem uma conexão ferroviária projetada para colocar o aeroporto a cerca de 20 minutos do centro de Lisboa.

Por enquanto, o Aeroporto Humberto Delgado continua sendo a principal porta de entrada de Lisboa e continuará operando enquanto o novo aeroporto for desenvolvido.

Depois de décadas de debate sobre onde e quando Lisboa deveria ter um novo aeroporto, a questão agora parece ser menos sobre se Alcochete vai acontecer e mais sobre a rapidez com que ela pode ser construída.

Se o governo conseguir o calendário que deseja, 2034 agora é a data a ser observada.

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