Minister infrastruktury i mieszkalnictwa Miguel Pinto Luz poinformował, że rząd zwrócił się oficjalnie do spółki ANA Aeroportos z prośbą o podjęcie wspólnych działań mających na celu przyspieszenie otwarcia lotniska im. Luísa de Camõesa w Alcochete.

Dzięki tej prośbie pierwszy samolot miałby wylądować tam w 2034 roku, czyli wcześniej niż przewiduje harmonogram opracowywany obecnie przez koncesjonariusza lotniska.

Pinto Luz ujawnił tę prośbę podczas VIII Portugalskiego Szczytu Turystycznego w Lizbonie, dodając, że zwrócił się pisemnie do ANA z prośbą do wszystkich osób zaangażowanych w projekt o znalezienie sposobów na skrócenie tego procesu.

Prezes ANA José Luís Arnaut stwierdził, że firma podziela dążenie rządu do przyspieszenia prac, ale podkreślił, że wymagałoby to skrócenia terminów we wszystkich zaangażowanych organizacjach, a nie tylko ze strony operatora lotniska.

Zmieniający się harmonogram

Dokładny termin otwarcia długo oczekiwanego nowego lotniska w Lizbonie uległ już zmianie w miarę rozwoju projektu.

Rząd dążył do otwarcia w 2035 r., podczas gdy szczegółowe analizy techniczne ANA wskazywały na późniejszy harmonogram, z rozpoczęciem budowy około 2030 r. i potencjalnym rozpoczęciem działalności w 2037 r.

Najnowsza inicjatywa rządu ma na celu ponowne przyspieszenie tego terminu, tym razem do 2034 roku.

Oznacza to, że datę tę należy nadal traktować raczej jako ambitny cel niż potwierdzony termin otwarcia.

Najpierw należy przejść przez kilka etapów.

ANA ma przedłożyć sprawozdanie finansowe w styczniu 2027 r., kończąc tym samym serię czterech sprawozdań okresowych wymaganych w ramach procesu przygotowawczego. Pełny wniosek dotyczący nowego lotniska ma zostać złożony w styczniu 2028 r.

Następnie rząd podejmie decyzję, czy formalnie zaprosi ANA do kontynuowania projektu.

Konieczne są również prace związane z demilitaryzacją poligonu strzeleckiego w Alcochete, gdzie powstanie lotnisko, a także z ukończeniem połączeń drogowych i kolejowych niezbędnych do jego obsługi.

Do 8,9 mld euro

Według aktualnych szacunków koszt budowy lotniska Luís de Camões wyniesie od 7,9 mld do 8,9 mld euro w cenach z 2024 r.

Rząd twierdzi, że samo lotnisko zostanie sfinansowane z inwestycji prywatnych, choć ostateczny koszt będzie znany dopiero w miarę rozwoju projektu.

Po otwarciu lotnisko ma obsługiwać około 56 mln pasażerów rocznie, z możliwością przyszłego zwiększenia przepustowości do 85 mln.

Plany obejmują również połączenie kolejowe, dzięki któremu dojazd z lotniska do centrum Lizbony zajmie około 20 minut.

Na razie lotnisko im. Humberto Delgado pozostaje głównym punktem tranzytowym Lizbony i będzie nadal funkcjonować w trakcie budowy nowego lotniska.

Po dziesięcioleciach debat na temat tego, gdzie i kiedy Lizbona powinna zyskać nowe lotnisko, obecnie wydaje się, że pytanie nie dotyczy już tego, czy lotnisko w Alcochete powstanie, ale raczej tego, jak szybko uda się je zbudować.

Jeśli rząd zrealizuje harmonogram zgodnie z planem, rokiem, na który należy zwrócić uwagę, jest obecnie 2034.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google