Miguel Pinto Luz infrastrukturális és lakásügyi miniszter szerint a kormány hivatalosan felkérte az ANA Aeroportos vállalatot, hogy közös erőfeszítéseket tegyenek az alcochetei Luís de Camões repülőtér megnyitásának előrehozására.

A kérelem teljesülése esetén az első repülőgép 2034-ben szállna le ott, ami korábban lenne, mint a repülőtér koncessziós jogának birtokosa által jelenleg kidolgozott ütemtervben szereplő időpont.

Pinto Luz a Lisszabonban megrendezett VIII. Portugál Turisztikai Csúcstalálkozón hozta nyilvánosságra a kérést, és elmondta, hogy levelet írt az ANA-nak, amelyben arra kérte a projektben részt vevőket, hogy keressenek megoldásokat a folyamat lerövidítésére.

José Luís Arnaut, az ANA elnöke kijelentette, hogy a vállalat osztja a kormány azon szándékát, hogy gyorsabban haladjanak előre, de hangsúlyozta, hogy ehhez a különböző érintett szervezeteknél egyaránt rövidíteni kell a határidőket, nem csupán a repülőtér-üzemeltetőnél.

Változó ütemterv

A régóta várt új lisszaboni repülőtér megnyitásának pontos időpontja a projekt előrehaladtával máris változott.

A kormány a 2035-ös megnyitásra törekedett, míg az ANA részletes műszaki előkészítései egy későbbi ütemtervet jeleztek, amely szerint az építkezés 2030 körül kezdődne, az üzemeltetés pedig várhatóan 2037-ben indulna.

A kormány legújabb kezdeményezése arra irányul, hogy ezt az időpontot ismét előrehozza, ezúttal 2034-re.

Ez azt jelenti, hogy ezt a dátumot továbbra is inkább ambícióként kell kezelni, mintsem megerősített megnyitási időpontként.

Először azonban több szakaszt is le kell bonyolítani.

Az ANA-nak 2027 januárjában kell benyújtania pénzügyi jelentését, ezzel teljesítve az előkészítési folyamat részeként előírt négy közbenső jelentést. Az új repülőtérre vonatkozó teljes pályázat benyújtására várhatóan 2028 januárjában kerül sor.

Ezt követően a kormány döntést hoz arról, hogy hivatalosan felkéri-e az ANA-t a projekt folytatására.

Emellett munkálatokra van szükség az Alcochete-i lőtér demilitarizálása érdekében – ahol a repülőtér épülni fog –, valamint a repülőtér kiszolgálásához szükséges közúti és vasúti összeköttetések kiépítéséhez.

Akár 8,9 milliárd euró

A jelenlegi becslések szerint a Luís de Camões repülőtér költsége 2024-es árakon számolva 7,9 és 8,9 milliárd euró között mozog.

A kormány szerint magát a repülőteret magánbefektetésekből fogják finanszírozni, bár a végső költségek csak a projekt előrehaladtával válnak majd egyértelművé.

A repülőtér megnyitásakor várhatóan évi mintegy 56 millió utas fogadására lesz képes, de a kapacitás később akár 85 millióra is bővíthető.

A tervek között szerepel egy vasúti összeköttetés is, amelynek köszönhetően a repülőtér körülbelül 20 percre lesz Lisszabon központjától.

Egyelőre a Humberto Delgado repülőtér marad Lisszabon fő kapuja, és az új repülőtér építése alatt is továbbra is működni fog.

Miután évtizedeken át folyt a vita arról, hogy hol és mikor épüljön új repülőtér Lisszabonban, most már nem annyira az a kérdés, hogy megvalósul-e az Alcochete-i projekt, hanem inkább az, hogy milyen gyorsan épülhet fel.

Ha a kormány betartja a kívánt ütemtervet, akkor 2034-re kell figyelni.

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on