Jak uvádí deník Handelsblatt, více než 1 000 pilotů, na které se vztahují kolektivní smlouvy společností Lufthansa Classic a Lufthansa Cargo, je v současné době starších 55 let, přičemž většina z nich jsou velitelé letadel, což vyvolává obavy ohledně schopnosti skupiny nahradit zkušenou posádku v nadcházejících letech.

Odborový svaz pilotů Vereinigung Cockpit odhaduje, že v letech 2029 až 2034 by mohlo společnost opustit přibližně 740 pilotů po dosažení důchodového věku, přičemž dalších 300 odchodů se očekává v letošním a příštím roce.

Nově přijatí stážisté

Nábor a výcvik v současné době nestačí pokrýt tyto předpokládané ztráty.

V posledních letech bylo každoročně vyškoleno v průměru pouze asi 78 kandidátů na kapitány, zatímco v nejúspěšnějších letech před pandemií to bylo přibližně 150 ročně.

Podle informací, které získal deník Handelsblatt, samaLufthansa očekává, že její hlavní leteckou značku každoročně opustí přibližně 100 pilotů.

Zvýšená poptávka

Tlak je pociťován i v jiných částech skupiny, protože Lufthansa City Airlines rozšiřuje svou flotilu zhruba o jedno letadlo měsíčně, přičemž každé nové letadlo vyžaduje přibližně pět kapitánů a pět prvních důstojníků, což dále zvyšuje poptávku po kvalifikované posádce v celé skupině.

Jedním z možných řešení by bylo rozšíření kolektivní smlouvy, která se vztahuje na hlavní provoz Lufthansy, i na ostatní letecké operace.

Navíc deník Handelsblatt uvádí, že z hlediska zaměstnanosti by to bylo obtížné a mohlo by se to ukázat jako neatraktivní kvůli vyšším mzdovým podmínkám spojeným s touto smlouvou.

Mediační proces

V této souvislosti se vedení společnosti Lufthansa a její piloti spoléhají na nedávno dohodnutý mediační proces.

Dokud nebude tento proces dokončen, neočekává se, že by došlo ke snížení flotily Lufthansa Classic.

Generální ředitel skupiny Carsten Spohr však již dříve podmínil další expanzi hlavní značky letecké společnosti snížením nákladů, což představuje další výzvu pro Lufthansu, která se snaží najít rovnováhu mezi růstem a budoucími personálními potřebami.