Seis organizaciones sindicales convocaron la huelga, que comenzó a las 5 de la mañana del 14 de octubre y finalizará a las 5 de la mañana del 15 de octubre. El Tribunal de Arbitraje también dictaminó que no se exigirían servicios mínimos obligatorios.

Entre los motivos de la huelga se encontraba una reunión con la dirección de la empresa, durante la cual los sindicatos y la patronal no lograron resolver ciertos desacuerdos, en particular en lo relativo a la falta de personal, la organización de los turnos y las condiciones en las que se desempeñan las funciones directivas.

El Tribunal de Arbitraje decidió el 10 de octubre que no se exigían servicios mínimos, y la decisión fue aprobada por unanimidad. En consecuencia, la empresa no tiene la obligación legal de garantizar un número mínimo de trenes durante la huelga de 24 horas.

La ley no exige una suspensión total del servicio, en parte porque no todos los trabajadores están obligados a participar en la huelga; sin embargo, la decisión del Tribunal de Arbitraje implica que es probable que se produzcan importantes trastornos.

Aunque no existen requisitos mínimos para los servicios ferroviarios, según se ha informado, el Tribunal de Arbitraje ha insistido en que deben garantizarse las condiciones de seguridad y el mantenimiento del material rodante del Metro de Lisboa.

Motivos de la huelga

Los sindicatos acusan a la dirección del Metropolitano de Lisboa de no haber resuelto los problemas que dieron lugar al acuerdo alcanzado el 13 de abril, hace unos seis meses.

Los sindicatos acusan a la dirección de Metropolitano de Lisboa de no haber resuelto los problemas que dieron lugar al acuerdo del 13 de abril. El acuerdo alcanzado en aquel momento permitió suspender una huelga que ya estaba prevista, ya que la dirección de Metro Lisboa se comprometió a aumentar la plantilla, poner en marcha nuevos procesos de contratación, impartir formación a supervisores e inspectores y garantizar el cumplimiento de los turnos de trabajo.

La huelga del 14 de octubre se produce en un momento en el que siguen sin cubrirse las vacantes y persisten los retrasos en la resolución de las restantes reivindicaciones acordadas.

La dirección afirma que la huelga es desproporcionada

En un intento por suspender la huelga, el 12 de octubre, Metropolitano de Lisboa se reunió con los sindicatos. Según se informa, la dirección afirmó que se está aplicando el acuerdo alcanzado en abril; sin embargo, los sindicatos rechazaron esta interpretación, señalando que aún quedan cuestiones sin resolver.

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