Tulokset koskevat myös Portugalissa rekisteröityjen lentoyhtiöiden palveluksessa olevia lentäjiä, joista lähes 29 % ilmoitti jatkavansa yleensä lentämistä ilmoittamatta olevansa lentokelvottomia, vaikka tunsivat olevansa liian väsyneitä työskentelemään.

Kyselyn toteutti lentoturvallisuuskonsulttiyritys Baines Simmons Euroopan ohjaamoyhdistyksen (ECA) toimeksiannosta. ECA edustaa ammattilentäjien yhdistyksiä. Kyselyyn vastasi 7 198 kapteenia ja perämiehiä 32:sta Euroopan maasta, mukaan lukien 509 lentäjää, jotka työskentelevät lentoyhtiöissä, joilla on portugalilainen lentotoimintalupa.

Mikrounet on lyhyt, tahaton unijakso, joka voi kestää vain muutaman sekunnin. Euroopassa 76,8 % vastanneista lentäjistä kertoi kokeneensa vähintään yhden mikrounen lentäessään neljän viikon aikana ennen kyselyä.

Tilanne Portugalissa

Portugalin tulokset olivat samankaltaiset mikrounien osalta: noin 76 % portugalilaisista lentäjistä ilmoitti kokeneensa vähintään yhden jakson edeltävien neljän viikon aikana.

Kyselyssä selvitettiin kuitenkin myös, miten lentäjät toimivat, kun he tuntevat olevansa liian väsyneitä työskentelemään. Niistä, jotka työskentelivät lentoyhtiöissä, joilla on portugalilainen lentotoimintalupa, 29,1 % kertoi jatkavansa yleensä lentämistä ilmoittamatta olevansa lentokelvottomia.

Lisäksi 9,6 % sanoi yleensä ilmoittavansa olevansa sairaana, kun taas 25,5 % kertoi yleensä ilmoittavansa olevansa lentokelvoton väsymyksen vuoksi, raportoi portugalilainen sanomalehti Observador.

Niistä portugalilaisista lentäjistä, jotka kertoivat lentäneensä tilanteissa, joissa jälkikäteen ajatellen heidän olisi pitänyt ilmoittaa väsymyksestään, osa mainitsi huolen seurauksista. Noin 39 % mainitsi mahdollisen palkkamenetyksen, kun taas kolmannes pelkäsi johdon kielteistä reaktiota. Vastaajat saivat valita useamman kuin yhden syyn.

Miksi lentäjät ovat väsyneitä?

Pitkät työpäivät, aikaiset aamut, yölennot, epäsäännölliset työvuorot ja aikavyöhykkeiden ylittäminen voivat kaikki vaikeuttaa lentäjien riittävän levon saamista.

Eurooppalaisessa kyselyssä 38,8 % vastaajista sanoi, että heillä oli yleensä tai aina liian vähän lepoa väsymyksen kertymisen estämiseksi. Yli puolet sanoi myös, että edellisten kolmen kuukauden aikana he olivat lentäneet vähintään yhden lennon, jonka jälkeen he olivat myöhemmin tunteneet, että heidän olisi pitänyt ilmoittautua lentokelvottomiksi väsymyksen vuoksi.

Huolenaiheena ei ole pelkästään se, kuinka väsyneeltä joku tuntee itsensä. Väsymys voi vaikuttaa keskittymiskykyyn, arviointikykyyn ja reaktioaikoihin, mikä vaikeuttaa reagointia, kun jotain odottamatonta tapahtuu.

Eurooppalaiset ilmailusäännöt velvoittavat lentoyhtiöitä hallitsemaan väsymysriskejä, ja lentäjät voivat ilmoittaa olevansa lentokelvottomia, kun he ovat liian väsyneitä lentämään. Kysely viittaa kuitenkin siihen, että jotkut lentäjät ovat huolissaan siitä, mitä saattaisi tapahtua, jos he tekisivät niin.

ECA vaatii tehokkaampaa valvontaa ja sitä, että lentäjät voivat ilmoittaa väsymyksestään ilman pelkoa kielteisistä seurauksista.

Tulokset heijastavat kyselyyn osallistuneiden kokemuksia; ne eivät osoita, kuinka usein väsymys aiheuttaa vaaratilanteita tai onnettomuuksia.


Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa