L'accordo modifica le norme sui diritti dei passeggeri, che non venivano aggiornate dal 2004 ed erano oggetto di negoziati da 12 anni, e ora deve essere approvato dal Parlamento europeo (PE) e dal Consiglio dell'Unione europea (UE) per entrare in vigore.

Misure concordate

Tra le misure concordate dalle due istituzioni europee figura il risarcimento per i ritardi superiori a tre ore, una misura già esistente ma che il Consiglio dell'UE voleva rivedere in modo che si applicasse solo ai ritardi superiori a quattro ore.

Importi del risarcimento

Gli importi del risarcimento rimangono esattamente gli stessi di quelli attualmente in vigore: 250 euro per i viaggi fino a 1.500 chilometri, 400 euro per i viaggi tra i 1.500 e i 3.500 chilometri e 600 euro per i viaggi più lunghi.

Come avviene attualmente, i passeggeri continueranno ad avere diritto al risarcimento se il volo viene cancellato meno di 14 giorni prima della data di partenza prevista.

"Tuttavia, se il ritardo o la cancellazione sono dovuti a eventi al di fuori del controllo delle compagnie aeree, queste ultime possono evitare di pagare il risarcimento. Le nuove norme includono un elenco aperto di queste circostanze straordinarie: ad esempio, calamità naturali, guerre, condizioni meteorologiche, passeggeri indisciplinati o scioperi", afferma il Parlamento europeo.

Comunicazione delle compagnie aeree

Le nuove norme stabiliscono inoltre che, in caso di cancellazione o ritardo, «i vettori aerei devono inviare ai passeggeri che subiscono disagi istruzioni chiare su come presentare una richiesta di risarcimento».

«Tali istruzioni devono essere inviate per via elettronica entro quattro giorni dalla fine del viaggio», precisa il Parlamento europeo, mentre il Consiglio dell’UE aggiunge che, non appena un passeggero presenta una richiesta di risarcimento, le compagnie aeree sono «tenute a confermarne immediatamente la ricezione».

«E successivamente, a rispondere entro 14 giorni, pagando il risarcimento dovuto o fornendo una chiara giustificazione del rifiuto», precisa l’istituzione.

Tra le nuove norme previste vi è «il divieto di negare l’imbarco a un passeggero perché non ha preso un volo precedente» – come nei casi in cui, in un viaggio di andata e ritorno, venga utilizzato solo il volo di ritorno – o «il diritto di portare a bordo, senza costi aggiuntivi, un oggetto personale, come una piccola borsa o uno zaino».