«Лето подходит к концу, и предприятия сталкиваются со снижением выручки и рекордными затратами, поскольку компании наблюдают рост расходов, в основном из-за инфляции, а также роста затрат на энергоносители и рабочую силу. Поскольку доходы не успевают за ростом затрат, нас ждет год с рекордно низкими показателями для местных предприятий гостиничного бизнеса», — заявил агентству Lusa президент Ассоциации местных предприятий гостиничного бизнеса Азорских островов (ALA) Жоао Пиньейру.

С октября количество ночевок в туристических объектах размещения на Азорских островах сократилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Обеспокоенность предпринимателей усилилась после того, как в конце марта с Азорских островов ушла бюджетная авиакомпания Ryanair.

Согласно последнему отчету Региональной службы статистики Азорских островов за июль, гостиничный сектор в последние месяцы сохранял «относительно стабильную» динамику; однако с ноября, за исключением марта, местный сектор размещения ежемесячно фиксировал снижение показателей по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

В период с апреля по июль сектор местного размещения потерял 72 746 ночевок (7,6 %) по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Президент Ассоциации местных предприятий размещения Азорских островов заявил, что первые шесть месяцев без рейсов Ryanair подтвердили последствия, предсказанные в момент, когда авиакомпания объявила о своём уходе.

«Местный сектор размещения — это отрасль, наиболее пострадавшая от ухода авиакомпании. Месяц за месяцем мы наблюдаем снижение количества ночевок, и этот результат был предсказуем. Эти предприятия подходят к концу лета, сталкиваясь с трудностями», — отметил он.

Владельцы предприятий уже оценивают последствия первой зимы без бюджетного перевозчика, выполняющего рейсы на Азорские острова.

«Владельцы местных гостиниц с большим беспокойством ожидают наступления зимы, поскольку, судя по календарям и будущим бронированиям, прогнозы не внушают оптимизма. Это создаст дополнительную проблему — не только для местного гостиничного бизнеса, но и для местной экономики, а также для малых и средних предприятий», — предупредил Жоао Пиньейру.

После объявления об уходе Ryanair правительство Азорских островов заявило, что работает с TAP и Azores Airlines — единственными авиаперевозчиками, связывающими Азорские острова с материковой Португалией с марта, — чтобы восполнить пробел, оставленный бюджетной авиакомпанией.

По словам предпринимателя, это решение не только не дало результата, но и привело к резкому скачку цен на поездки на Азорские острова.

«Каждый месяц мы наблюдаем огромный рост транспортных расходов на поездки на Азорские острова, в первую очередь потому, что маршрут между материком и островами обслуживают лишь две национальные авиакомпании. Такой исход был предсказуем. Мы могли бы добиться гораздо лучших результатов, если бы нас выслушали и приняли необходимые меры», — с сожалением отметил он.

На сайтах агентств недвижимости на Азорских островах уже появились объявления о продаже местных объектов жилья.

Президент ALA подчеркнул, что многие предприниматели вложили средства в покупку и ремонт ветхих зданий, рассчитывая на прибыль, которая так и не материализовалась.

По словам Жоао Пиньейру, некоторые решили выставить свою недвижимость на продажу, а другие увольняют сотрудников или приостанавливают набор персонала, «поскольку перспективы далеко не радужные».

«Если бы нам пять лет назад сказали, что стратегия Азорских островов будет заключаться в том, чтобы полагаться исключительно на национальные авиакомпании — тем самым устранив с рынка такого игрока, как бюджетная авиакомпания, которая уже десять лет выполняла рейсы в регион, — многие инвесторы не вложили бы средства, которые они вложили», — подчеркнул он.

Комментируя данные о количестве ночевок в туристических объектах размещения — которые снижаются из месяца в месяц — правительство Азорских островов заявило в июле, что, несмотря на «незначительное снижение», сектор «сумел генерировать больше доходов и повысить уровень рентабельности», сославшись на более высокие доходы отелей.

Отчеты SREA не включают данные о доходах от местного размещения (краткосрочная аренда), однако президент ALA опровергает более оптимистичную точку зрения регионального правительства.

«Отзывы наших членов указывают на то, что в связи с уменьшением числа прибывающих гостей конкуренция усилилась, а цены падают. Некоторые объекты снижают свои тарифы, чтобы хотя бы сохранить уровень заполняемости. Помимо коэффициентов заполняемости, которые снижаются, мы также наблюдаем падение доходов, средних тарифов и RevPAR [дохода на один доступный номер]», — отметил он.

Жоао Пиньейру высказал мнение, что Азорские острова могли бы вновь привлечь бюджетные авиакомпании, если бы ассоциация «Visit Azores» или даже Turismo de Portugal вступили в переговоры.

«Я считаю, что у этих авиакомпаний есть интерес. Давайте сравним ситуацию с Автономным регионом Мадейра, где круглый год летают три бюджетных перевозчика, тогда как у нас в настоящее время их нет ни одного», — подчеркнул он.

Президент ALA также раскритиковал «отсутствие инвестиций в продвижение мероприятий, что имело решающее значение для межсезонья».

«Нам нужно вновь развивать мероприятия для межсезонья, чтобы стимулировать рынок. Даже цифровое продвижение не справляется с задачей. Необходимо наладить более эффективную коммуникацию с различными секторами рынка и с регионами, заинтересованными в посещении Азорских островов в межсезонье. Мы — круглогодичное туристическое направление; продвижение должно быть организовано правильно», — подчеркнул он.

Агентство Lusa также обратилось за комментариями к региональному секретарю по туризму, мобильности и инфраструктуре относительно последствий ухода Ryanair, но Берта Кабрал пока не смогла дать ответ.

Установите The Portugal News в качестве предпочтительного источника новостей в Google

GoogleДобавить как предпочтительный источник в Google