Projektet omfattar anläggning av infrastruktur för fotgängare, såsom trottoarer och övergångsställen, samt dagvattensystem längs riksväg (EN) 115-4 och tillfartsvägen till *Parque Verde das Rotas* (Rotas Green Park).

Enligt anbudsförslaget syftar projektet till att förbättra förflyttningen för fotgängare längs den del av EN 115-4 som ligger mellan rondellen vid EN 248 och den yttre förbifartsvägen vid Arruda dos Vinhos (i området Corredouras) genom att bygga ny infrastruktur längs denna sträcka av riksvägen.

Kommunen avser även att förbättra rörligheten för fotgängare och cyklister genom att anlägga trottoarer och förlänga cykelvägen som leder till *Parque das Rotas*, samt genom att omgestalta infarten efter byggandet av förbifartsvägen för *Estrada da Costa*.

Statlig investering

Projektet kostar 600 000 euro och ska vara klart inom ett år.

År 2024 slutförde kommunen den andra fasen av tilläggsarbetena – en investering på 670 000 euro – som innebar att man byggde en rondell som förbinder korsningen mellan EN 248 och EN 115-4 med förbifartsvägen för den så kallade *Estrada da Costa*.

Enligt kommunfullmäktige kommer dessa arbeten att göra det enklare och mer direkt att nå förbifartsvägen samt förbättra trafiksäkerheten och framkomligheten för tunga fordon; tidigare var sträckan mycket trång, vilket tvingade tunga fordon att svänga in på motsatt körfält.

Förbifartsvägen i Arruda dos Vinhos – ett alternativ till EN 248, som går genom stadens centrum – invigdes i mars 2024 av kommunen och företaget *Infraestruturas de Portugal* (IP). Investeringen på sex miljoner euro finansierades genom återhämtnings- och resiliensplanen och ingår i det nationella investeringsprogrammet 2030.

Förbifartsvägen i Arruda dos Vinhos sträcker sig över cirka 2,3 kilometer och omfattar fyra nya rondeller längs sträckan, vilket underlättar tillfarten och trafikfördelningen till det lokala vägnätet.

Vägförbindelser

Projektet ingick i en plan för att förbättra vägförbindelserna till affärsdistrikten, med målet att stärka företagens kapacitet för in- och utgående varutransporter.

Förutom EN 248 fungerar den nya vägen som ett alternativ till EN 115-4 och Corredouras industriella förbifartsväg; enligt IP präglas även dessa sträckor av ”höga trafikvolymer, särskilt tung godstrafik”.

Företaget betonade att den nya förbifartsvägen förbättrar trafiksäkerheten i Arruda dos Vinhos och ökar rörligheten, samtidigt som den gynnar miljön och invånarnas livskvalitet genom att minska befolkningens exponering för fordonsföroreningar och ”störande” bullernivåer.

Inom ramen för partnerskapet mellan IP och kommunen finansierade företaget byggandet och inledde den offentliga upphandlingen.

Kommunen stod för kostnaderna för det detaljerade projekteringsarbetet och markexproprieringarna (400 000 euro) och investerar över en miljon euro i kompletterande arbeten.