PS'nin (Sosyalist Parti) Lusa haber ajansı tarafından gözden geçirilen resmi bir talebe yanıt olarak, Azor yöneticisi (PSD/CDS-PP/PPM) şirketin yer hizmetleri biriminin 2021'de 3,45 milyon €, 2022'de 2,18 milyon €, 2023'te 4,25 milyon €, 2024'te 4,59 milyon € ve 2025'te 6,25 milyon € tahmini zarar kaydettiğini bildirdi.

Bölgesel Hükümet, bu sonuçların “faaliyetin tarihsel muhasebe anlık görüntüsünü” temsil ettiğini ve SATA Air Açores ile yer hizmetleri birimi arasındaki ek gelirleri, “potansiyel verimlilik kazanımlarını” veya “gelir tahsisindeki ayarlamaları” hesaba katmadığını vurguladı.

Operasyondan elde edilen

gel

irler Tahminlere göre, operasyondan elde edilen gelirler 2021'de 8,35 milyon €, 2022'de 11,51 milyon €, 2023'te 13,15 milyon €, 2024'te 14,75 milyon € ve 2025'te 16,18 milyon €

olarak gerçekleşti.

Bölgesel Hükümet, Nisan ayına kadar yer hizmetleri operasyonunun SATA Air Açores'in dahili bir birimi olduğunu ve gelirleri hesaplamak için bir “piyasa değeri” varsayıldığını belirtti.

Yer

hizmetleri için Kamu Hizmeti Yükümlülüklerinin (PSO'lar) potansiyel olarak oluşturulmasıyla ilgili olarak, Azor yöneticisi, SATA tarafından 2024'ün sonlarında yürütülen bir iç analizin “altı milyon avroluk kayıplara işaret ettiğini” detaylandırdı. Azor hükümeti ayrıca, yer hizmetleri operasyonlarına ilişkin Kamu Hizmeti Yükümlülükleri (PSO'lar) için bir mali uygulama raporunun, faaliyetin ilk üç yılı için kâr (sırasıyla yaklaşık 2 milyon Euro, 1 milyon Euro ve 1.304 milyon Euro) ve dördüncü yılda bir zarar (2,2 milyon €) öngör

düğünü belirtti.

“'Taşınma' faaliyeti için bir iş planı da hazırlığın son aşamalarındadır. Bu belge, işletmenin ileriye dönük bir görünümüne dayanıyor ve planlanan optimizasyonlarla ilgili daha ayrıntılı bilgiler içeriyor,” yanıtında belirtildi.

Hava taşımacılığı hizmeti

im

tiyazı Azorlar yürütme organı, bölgedeki hava taşımacılığı hizmeti imtiyazının (2027-2031) için 250 milyon Euro'luk taban fiyatının “son yıllara ait geçmiş talep verilerini ve sakinler için iç hareketliliği teşvik etmek için alınan kamu önlemlerini, özellikle 'Tarifa Açores' [Azor Ücreti] uygulamasını dikkate aldığını” vurgul

adı.

Lusa haber ajansının 28 Temmuz'da bildirdiğine göre, SATA Handling'in özelleştirilmesi için ihale şartları en az beş yıllık sektör deneyimi, yedi yıllık finansal projeksiyonlar ve “sürekli ve verimli bir operasyonel yanıt” gerektiriyor.

55 milyon € garanti

Aynı gün, Azor Hükümeti, grubun yeniden yapılandırma planının bir parçası olarak SATA için 55 milyon Euro'luk bir garanti ve 'taşıma' biriminin tam özelleştirilmesi için ihale şartnamelerini onayladı

.

28 Ocak'ta SATA'nın Mart ayında 'taşıma' biriminin ayrılmasını resmileştirmeyi, yeni bir şirket kurmayı ve bu hizmet için özelleştirme sürecini başlatmayı planladığı ortaya çıktı.

6 Temmuz'da PS/Azorlar partisi, adalar arası hava taşımacılığı imtiyazıyla ilişkili “artan kamu maliyetleri” ve SATA'nın 'taşıma' operasyonları için açıklanan mali tazminat konusunda Bölgesel Hükümetten açıklama talep eden Azor parlamentosuna resmi bir talepte bulundu.