In reactie op een formeel verzoek van de PS (Socialistische Partij), dat door persbureau Lusa is ingezien, heeft de regering van de Azoren (PSD/CDS-PP/PPM) gemeld dat de grondafhandelingstak van het bedrijf in 2021 een geschat verlies van 3,45 miljoen euro heeft geleden, 2,18 miljoen euro in 2022, 4,25 miljoen euro in 2023, 4,59 miljoen euro in 2024 en 6,25 miljoen euro in 2025.

De regionale regering benadrukte dat deze resultaten een „historisch boekhoudkundig momentopname van de activiteit“ vormen en geen rekening houden met extra inkomsten, „mogelijke efficiëntiewinst“ of „aanpassingen in de inkomstenverdeling“ tussen SATA Air Açores en de grondafhandelingseenheid.

Inkomsten uit de exploitatie

Volgens de ramingen bedroegen de inkomsten uit de exploitatie 8,35 miljoen euro in 2021, 11,51 miljoen euro in 2022, 13,15 miljoen euro in 2023, 14,75 miljoen euro in 2024 en 16,18 miljoen euro in 2025.

De regionale regering merkte op dat de grondafhandeling tot april een interne afdeling van SATA Air Açores was en dat voor de berekening van de inkomsten werd uitgegaan van een „marktwaarde“.

Wat betreft de mogelijke instelling van openbaredienstverplichtingen (PSO’s) voor grondafhandeling, gaf de Azoriaanse regering aan dat een interne analyse die eind 2024 door SATA werd uitgevoerd „wees op verliezen in de orde van grootte van zes miljoen euro“. De regering van de Azoren gaf tevens aan dat een financieel uitvoeringsverslag voor de openbaredienstverplichtingen (PSO’s) met betrekking tot de grondafhandelingsactiviteiten een winst voorspelde voor de eerste drie jaar van de activiteiten (respectievelijk ongeveer 2 miljoen euro, 1 miljoen euro en 1,304 miljoen euro) en een verlies in het vierde jaar (2,2 miljoen euro).

„Een bedrijfsplan voor de ‘grondafhandeling’ bevindt zich eveneens in de laatste fase van voorbereiding. Dit document is gebaseerd op een toekomstgerichte visie op de bedrijfsvoering en bevat reeds meer gedetailleerde informatie over geplande optimalisaties”, aldus het antwoord.

Concessie voor luchtvervoersdiensten

De uitvoerende macht van de Azoren benadrukte dat bij de basisprijs van 250 miljoen euro voor de concessie voor luchtvervoersdiensten in de regio (2027–2031) “rekening hield met historische vraaggegevens van de afgelopen jaren en met overheidsmaatregelen die zijn genomen om de interne mobiliteit van inwoners te bevorderen, met name de invoering van de ‘Tarifa Açores’ [Azoren-tarief].”

De aanbestedingsspecificaties voor de privatisering van SATA Handling vereisen minimaal vijf jaar ervaring in de sector, financiële prognoses voor zeven jaar en een „continue en efficiënte operationele respons“, zo meldde persbureau Lusa op 28 juli.

Garantie van 55 miljoen euro

Op dezelfde dag keurde de regering van de Azoren een garantie van 55 miljoen euro voor SATA goed, evenals de aanbestedingsspecificaties voor de volledige privatisering van de ‘handling’-afdeling, als onderdeel van het herstructureringsplan van de groep.

Op 28 januari werd bekendgemaakt dat SATA van plan was om de afsplitsing van de ‘handling’-divisie in maart te formaliseren, een nieuwe onderneming op te richten en het privatiseringsproces voor die dienst in gang te zetten.

Op 6 juli diende de PS/Azoren-partij een formeel verzoek in bij het Azoriaanse parlement waarin zij de regionale regering om opheldering vroeg over de „stijgende overheidslasten“ in verband met de concessie voor het luchtvervoer tussen de eilanden en de aangekondigde financiële compensatie voor de „handling“-activiteiten van SATA.