Carris ha anunciado que el nuevo metro de superficie, la línea 16E, entrará en servicio en 2029, un año más tarde de lo previsto inicialmente.

La línea conectará la Praça do Comércio con el Parque Tejo, y el servicio comercial se pondrá en marcha por fases. La primera fase unirá Terreiro do Paço con Santa Apolónia en 2029. Los trenes llegarán al Parque das Nações en 2031.

El anuncio lo hizo oficial Rui Lopo, presidente de la empresa municipal de transporte, quien detalló que los servicios técnicos están ultimando el trazado propuesto para el tramo entre Santa Apolónia y el Parque Tejo, que deberá someterse a una evaluación de impacto ambiental.

Asimismo, reveló dos trazados alternativos al plan original esbozado por el anterior ayuntamiento. La principal novedad del tranvía 16E residirá en su configuración operativa, ya que circulará por un carril exclusivo separado del resto del tráfico rodado, un modelo sin precedentes en la actual red de tranvías de Carris, y se beneficiará además de un sistema de prioridad en los cruces con semáforos.

La nueva línea tendrá una longitud de 12 kilómetros y contará con 18 paradas. El trayecto desde la Praça do Comércio hasta el flanco sur del Parque das Nações dura 15 minutos, o 35 minutos hasta la terminal del Parque Tejo. El recorrido principal sigue la Alameda dos Oceanos a través de la zona de la Expo, pero Carris ha desarrollado recorridos alternativos en caso de que la Declaración de Impacto Ambiental plantee obstáculos.

En el Parque das Nações, el tranvía conecta directamente con el futuro BRT de Loures (autobuses eléctricos rápidos en un carril exclusivo) y con las principales vías de transporte, como las líneas de tren y metro de Santa Apolónia y Gare do Oriente, los transbordadores de Transtejo/Soflusa en Terreiro do Paço y el muelle fluvial previsto para el Parque das Nações.

El recorrido completo de la línea 16E se estructurará a lo largo de un corredor continuo que comienza en Terreiro do Paço y continúa hacia la Terminal de Cruceros y la estación de Santa Apolónia.

Desde allí, el tranvía discurre por la zona ribereña, pasando por Mouzinho de Albuquerque, Xabregas, la Fábrica del Unicornio y Marvila, antes de atravesar Poço do Bispo, Braço de Prata y Matinha. Al entrar en la parte moderna de la ciudad, la línea pasa por el Parque das Nações Sul, el Oceanário, la estación de Oriente y la Torre Vasco da Gama, para luego continuar por la Alameda dos Oceanos Norte y la Rotunda da Colômbia hasta llegar al Parque Tejo, donde finaliza su recorrido en el Parque das Nações Norte.