Il Portogallo gode di condizioni uniche in Europa. Produciamo quasi l'80% della nostra energia da fonti rinnovabili, cosa che molti Paesi sono ancora lontani dal raggiungere. Data questa realtà, sarebbe naturale aspettarsi una strategia più ambiziosa, più integrata e con una visione a lungo termine per la mobilità elettrica. Ma continuiamo ad agire in modo reattivo, con incentivi occasionali che appaiono e scompaiono, senza creare una vera trasformazione.

Il nuovo programma segue esattamente questa logica. Altri 20 milioni di euro, circa 2.500 supporti, 4.000 euro per veicolo. E, come già accaduto in passato, è prevedibile che si esaurirà rapidamente. Non è un problema di eccesso di domanda; è un chiaro segnale che il mercato è pronto, ma il sistema non tiene il passo.

La verità è che continuiamo a curare i sintomi e non la causa.

Se volessimo davvero cambiare il paradigma, il percorso dovrebbe essere diverso. Un sistema strutturato di agevolazioni fiscali, ad esempio, incoraggerebbe chi installa pannelli solari per l'autoconsumo e la ricarica dei veicoli elettrici. Riduzione o eliminazione dell'IVA sull'acquisto di veicoli elettrici e soluzioni di mobilità. Incentivi diretti del Fisco che renderebbero questa transizione accessibile a una base più ampia della popolazione. In questo modo si creerebbe un vero e proprio ecosistema, in cui energia, mobilità e abitazioni sono naturalmente collegate.

E questo ecosistema finirebbe per generare ritorni. Più attività economica, più investimenti, più aziende che operano in questo settore e, naturalmente, più gettito fiscale attraverso l'IRC e l'intera economia associata. Invece, continuiamo a funzionare quasi come un sistema di emergenza, con misure che aiutano al momento, ma che non risolvono strutturalmente il problema.

C'è anche una questione di accesso che non può essere ignorata. Anche con il sostegno, il costo di accesso ai veicoli elettrici rimane elevato per gran parte della popolazione. Ciò limita l'impatto di queste misure e crea una transizione non uniforme, concentrata in coloro che hanno già la capacità finanziaria per compiere questo passo.

È vero che il programma prevede anche incentivi per caricabatterie, biciclette e altre forme di mobilità elettrica, il che è positivo. Dimostra una certa consapevolezza che il futuro non è solo l'automobile. Ma, ancora una volta, manca la dimensione. Manca la continuità.

Il Portogallo ha tutte le carte in regola per essere leader in questo settore. Energia pulita, dimensione territoriale adeguata, città con la capacità di adattarsi e una popolazione sempre più consapevole del problema. Ciò che manca non sono le condizioni. È una visione integrata.

In sostanza, questo nuovo sostegno conferma qualcosa di importante. La domanda c'è. Le persone vogliono cambiare. Vogliono soluzioni più sostenibili e sono disposti a fare questo passo.

La domanda è se stiamo creando le condizioni per mantenere questo ritmo o se continueremo a reagire con misure specifiche che risolvono l'immediato ma lasciano in sospeso lo strutturale.

Perché più che incoraggiare, la vera sfida è costruire un sistema.

E per questo manca la scala.