Z doniesień powołujących się na osoby zbliżone do negocjacji wynika, że w wyniku omawianego porozumienia najwyższa stawka celna nakładana przez Stany Zjednoczone na kanadyjską stal i aluminium zostanie obniżona z 50 procent do 25 procent.

Niższe cło na stal będzie prawdopodobnie wiązało się z systemem kontyngentów, który ograniczy ilość kanadyjskiej stali wwożonej do Stanów Zjednoczonych, ale dokładne szczegóły są wciąż opracowywane.

Negocjacje dotyczą również samochodów

Doniesiono, że oba kraje zgodziły się obniżyć najwyższą amerykańską stawkę celną na pojazdy produkowane w Kanadzie z 25 procent do 15 procent.

Stawka ta jest ustalana przed odliczeniem wartości części wyprodukowanych w USA w samochodach kanadyjskich, co oznacza, że rzeczywista stawka celna na niektóre pojazdy może być znacznie niższa.

Rozmowy trwają po zawieszeniu ceł

Rozmowy rozpoczęły się po tym, jak prezydent USA Donald Trump podjął decyzję o zawieszeniu na trzy dni nowej rundy 50-procentowych ceł na niektóre produkty kanadyjskie; zawieszenie to daje obu krajom więcej czasu na osiągnięcie porozumienia.

Jeśli nie dojdzie do porozumienia, wyższe cła amerykańskie mogą dotknąć kanadyjskie produkty o wartości około 20 mld dolarów (17,2 mld euro).

Wyższe cła miałyby zastosowanie nie tylko do stali i aluminium, ale także do wielu innych produktów, takich jak cement, wino, piwo, części samochodowe, a nawet kije do hokeja na lodzie; wyłączone są jednak energia, potaż, minerały o znaczeniu strategicznym oraz ryby.

Kanada i Stany Zjednoczone utrzymują jedne z największych relacji handlowych na świecie, szczególnie w sektorze produkcyjnym; w trakcie procesu produkcji części i materiały często kilkakrotnie przekraczają granicę, co oznacza, że cła nałożone na dowolnym etapie mogą zwiększyć koszty w dalszej części łańcucha dostaw.

Ma to szczególne znaczenie dla przemysłu motoryzacyjnego, gdzie fabryki i dostawcy w obu krajach stanowią część tej samej sieci produkcyjnej.

Obecnie trwają negocjacje w sprawie proponowanej obniżki ceł, a ostateczne stawki, zwłaszcza te związane z kontyngentami na stal, będą zależały od wyniku rozmów między obydwoma rządami.