Поезда должны развивать скорость до 300 км/ч; сумма контракта может составить до 584 млн евро, что имеет огромное значение для железнодорожной отрасли Португалии. Данный тендер предусматривает поставку 12 поездов с возможностью приобретения ещё восьми для этих высокоскоростных перевозок.

Помимо закупки поездов, контракт будет включать поставку запасных частей и полное техническое обслуживание в течение двух лет. Первый поезд должен поступить в 2031 году; остальные поезда планируется поставлять в Португалию ежемесячно до третьего квартала 2032 года. Поезда должны быть совместимы с португальскими и испанскими железнодорожными сетями, что также является ключевым фактором при проведении тендера.

Предложение компанииTalgo

Компания Talgo может предложить свою платформу Avril, способную развивать скорость до 330 км/ч и доступную в вариантах с фиксированной и переменной колеей для европейских и иберийских сетей. Испанская компания также сообщает, что портфель заказов достиг 6,3 млрд евро, и ожидает, что чистая выручка в 2026 году превысит 700 млн евро, после того как в 2025 году этот показатель составит 618 млн евро. Тем не менее компания также пытается решить проблемы с задержками поставок и надежностью, связанные с поставками поездов «Avril» компании Renfe.

ПредложениеAlstom

Французская компания Alstom, представившая свою заявку, занимает более упрочненные позиции в Португалии. В 2025/26 году группа сообщила о выручке в размере 19,17 млрд евро, новых заказах на сумму 27,6 млрд евро и портфеле заказов на сумму 104,4 млрд евро. Чистая прибыль Alstom также удвоилась и превысила 324 млн евро. Группа расширяет свое присутствие в Португалии после поставки 117 поездов компании CP в 2023 году. Кроме того, компания строит завод в Гуифоеше, который должен быть завершен в 2028 году.