A vonatok sebessége eléri a 300 km/h-t; a szerződés értéke akár 584 millió euró is lehet, ami kiemelt jelentőségű Portugália vasúti hálózatának szempontjából. A pályázat 12 vonatszerelvényt érint, további nyolc szerelvény beszerzésének lehetőségével, amelyek a nagysebességű járatokon fognak közlekedni.

A vonatbeszerzésen túl a szerződés tartalmazza a pótalkatrészeket és a két évre szóló teljes körű karbantartást is. Az első vonat 2031-ben érkezik; a többi vonat 2032 harmadik negyedévéig havonta érkezik majd Portugáliába. A vonatoknak kompatibilisnek kell lenniük a portugál és a spanyol vasúti rendszerrel, ami szintén kulcsfontosságú tényező a pályázati eljárásban.

ATalgo ajánlata

A Talgo az Avril platformját kínálja, amely 330 km/h sebességet érhet el, és fix, illetve változó nyomtávú változatban is elérhető az európai és az ibériai hálózatok számára. A spanyol vállalat azt is közölte, hogy megrendelésállománya elérte a 6,3 milliárd eurót, és arra számít, hogy 2026-ban több mint 700 millió eurós nettó árbevételt ér el, miután 2025-ben elérte a 618 millió eurós értéket. Mindazonáltal a vállalat igyekszik megoldani a Renfe számára szállított Avril-vonatokkal kapcsolatos szállítási késedelmeket és megbízhatósági problémákat is.

AzAlstom ajánlata

Az ajánlatot benyújtó francia Alstom vállalat már régóta jelen van Portugáliában. A csoport 2025/26-ban 19,17 milliárd euró bevételt, 27,6 milliárd euró értékű új megrendelést és 104,4 milliárd euró értékű megrendelésállományt jelentett. Az Alstom nettó nyeresége is megduplázódott, és meghaladta a 324 millió eurót. A csoport bővül Portugáliában, miután 2023-ban 117 vonatot szállított a CP-nek. Ezen felül a vállalat egy gyárat is épít Guifõesban, amelynek befejezése 2028-ra várható.