Kon sey, meclis üyeleri Carlos Gouveia Martins ve Alexandra Evangelista tarafından sunulan bir öneri takiben 19 Ağustos'taki toplantısında düzenleme sürecinin başlamasını onayladı.

Karar, yeni kuralların zaten yürürlükte olduğu anlamına gelmez. Bunun yerine, paylaşılan e-scooter ve bisikletlerin şu anda nasıl kullanıldığına ve değişikliklerin nerede gerekli olabileceğine bakacak bir süreç başlatır

.

Barlavento, belediyenin park ve dolaşım alanlarını ve ayrıca scooter veya bisikletlerin kaldırımlarda veya erişilebilir rotalarda sorun yaratabileceği durumları değerlendirmeyi planladığını bildirdi.

Süreç, EMARP, polis, operatörler, cemaat konseyleri ve engelli veya hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin temsilcilerini içerecektir. İşletmelere, turizm sektörüne ve diğer ilgili taraflara da danışılması beklenmektedir.

Otoparkın dikkate alınan ana konulardan biri olması bekleniyor. Kötü park edilmiş scooterlar kaldırımları tıkayabilir ve tekerlekli sandalye kullanıcıları, görme engelli insanlar, yaşlı sakinler ve bebek arabası olan aileler için özel zorluklar yarat

abilir.

Girişim ayrıca Portimão'nun 2024-2034 için Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı ile bağlantılıdır.

Portekiz, araç paylaşımı ve mikro mobilite hizmetlerini kapsayan ulusal yasal çerçeveyi bu yılın başlarında güncelledi. Mayıs ayında yayınlanan değişiklikler, elektronik platformlar ve sözleşmeler, operatörler için gereksinimler ve tüketicinin korunması gibi alanları ele aldı.

Portimão şimdi bir belediye düzenlemesi hazırlanmadan önce gereken teknik çalışmalara, istişarelere ve yasal prosedürlere başlayacak.