Rada zatwierdziła rozpoczęcie procesu regulacyjnego na posiedzeniu w dniu 19 sierpnia, w następstwie wniosku przedstawionego przez radnych Carlosa Gouveię Martinsa i Alexandrę Evangelistę.

Decyzja ta nie oznacza, że nowe przepisy już obowiązują. Rozpoczyna ona natomiast proces, w ramach którego zostanie zbadane, w jaki sposób obecnie wykorzystywane są wspólnie użytkowane hulajnogi elektryczne i rowery oraz gdzie mogą być konieczne zmiany.

Serwis Barlavento informuje, że rada planuje ocenić miejsca postojowe i trasy ruchu, a także sytuacje, w których hulajnogi lub rowery mogą stwarzać problemy na chodnikach lub trasach przystosowanych dla osób niepełnosprawnych.

W procesie tym wezmą udział EMARP, policja, operatorzy, rady parafialne oraz przedstawiciele osób niepełnosprawnych lub o ograniczonej sprawności ruchowej. Przewiduje się również konsultacje z przedsiębiorstwami, sektorem turystycznym i innymi zainteresowanymi stronami.

Oczekuje się, że jedną z głównych kwestii, które zostaną uwzględnione, będzie problem parkowania. Nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi mogą blokować chodniki i stwarzać szczególne trudności dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, osób z dysfunkcją wzroku, starszych mieszkańców oraz rodzin z wózkami dziecięcymi.

Inicjatywa ta jest również powiązana z Planem zrównoważonej mobilności miejskiej w Portimão na lata 2024–2034.

Na początku tego roku Portugalia zaktualizowała krajowe ramy prawne dotyczące usług współdzielenia pojazdów i mikromobilności. Zmiany, opublikowane w maju, dotyczyły m.in. platform elektronicznych i umów, wymagań wobec operatorów oraz ochrony konsumentów.

Portimão rozpocznie teraz prace techniczne, konsultacje i procedury prawne niezbędne do opracowania rozporządzenia gminnego.